[实用新型]活塞摇臂式内燃机的平衡传动机构有效
申请号: | 201120359673.8 | 申请日: | 2011-09-23 |
公开(公告)号: | CN202228146U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 孙劲松 | 申请(专利权)人: | 孙劲松 |
主分类号: | F01L1/12 | 分类号: | F01L1/12;F01L1/18 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221600 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 摇臂 内燃机 平衡 传动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种活塞摇臂式内燃机的传动机构。
背景技术
中国专利200820241441.0说明书公开了一种活塞摇臂式内燃机的传动机构,该机构包括机体、连杆,机体设有缸套孔,连杆位于缸套孔内,摇臂位于机体内,摇臂中间通过摇臂轴与机体活动相连,摇臂两端分别与一个活塞连杆下端相连。该机构使用中存在着振动大,机械旋转传动效率低,靠液压传动,与通用器材不配套的缺陷。
发明内容
为了克服已有的活塞摇臂式内燃机的传动机构振动大,机械旋转传动效率低,靠液压传动,与通用器材不配套的缺陷,本实用新型提供一种活塞摇臂式内燃机的平衡传动机构,该活塞摇臂式内燃机的平衡传动机构振动小,利用齿轮系统传动,机械旋转传动效率高,易于与通用器材配套。
本实用新型的技术方案是:该活塞摇臂式内燃机的平衡传动机构包括机体、连杆,机体设有动力气缸孔,活塞的连杆位于动力气缸孔内,两个摇臂位于机体内,两个摇臂之间活动相连,摇臂轴两端与机体活动相连,两个摇臂相对运行,摇臂两端分别与一个活塞的连杆下端相连,摇臂通过连杆与液压缸内的柱塞相连,摇臂轴与摇摆齿轮旋转系统相连,摇摆齿轮旋转系统设有旋转动力输出轴。
本实用新型的优点:振动小,节能效果好。装有摇摆齿轮旋转系统,通用性好。
附图说明
图1是本实用新型的第一个实施例的结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3是图1的仰视图。
图4是本实用新型的第二个实施例的结构示意图。
图5是图4的右视图。
图6是图4的仰视图。
图7是本实用新型的第三个实施例的结构示意图。
图8是图7的仰视图。
图9是图7的左视图。
图10是图7的俯视图。
图11是图1、图4、图7中的摇摆齿轮旋转系统结构示意图。
图12是图11的仰视图。
图13是本实用新型的第四个实施例的结构示意图。
图14是本实用新型的第五个实施例的结构示意图。
图中1.摇臂轴、2.曲轴、3.摇臂、4.动力气缸孔、5.液压缸孔、6. 曲轴连杆孔、7.连杆、8.联接摇臂、9.摇摆齿轮、10.常齿齿轮、11.旋转扇齿轮、12.旋转动力输出轴。
具体实施方式
在图1、图2、图3中,该活塞摇臂式内燃机的平衡传动机构包括机体、连杆7,机体设有动力气缸孔4,活塞的连杆7位于动力气缸孔4内,两个摇臂3位于机体内,两个摇臂3之间活动相连,摇臂轴1两端与机体活动相连,两个摇臂3相对运行,摇臂3两端分别与一个活塞的连杆7下端相连,摇臂3通过连杆7与液压缸内的柱塞相连,摇臂轴1与摇摆齿轮旋转系统中的摇摆齿轮9相连,摇摆齿轮旋转系统设有旋转动力输出轴12。
在图4、图5、图6中,该活塞摇臂式内燃机的平衡传动机构包括机体、连杆7,机体设有动力气缸孔4,活塞的连杆7位于动力气缸孔4内,两个摇臂3位于机体内,两个摇臂3之间通过联接摇臂8活动相连,摇臂轴1两端与机体活动相连,两个摇臂3相对运行,摇臂3两端分别与一个活塞的连杆7下端相连,摇臂3通过连杆7与液压缸内的柱塞相连,摇臂轴1与摇摆齿轮旋转系统的摇摆齿轮9相连,摇摆齿轮旋转系统设有旋转动力输出轴12。曲轴2位于机体上方,曲轴2的连杆7通过曲轴连杆孔6与摇臂3相连。
在图7、图8、图9、图10中,该活塞摇臂式内燃机的平衡传动机构包括机体、连杆7,机体设有动力气缸孔4,活塞的连杆7位于动力气缸孔4内,两个摇臂3位于机体内,两个摇臂3之间通过联接摇臂8活动相连,摇臂轴1两端与机体活动相连,两个摇臂3相对运行,摇臂3两端分别与一个活塞的连杆7下端相连,摇臂3通过连杆7与液压缸内的柱塞相连,摇臂轴1与摇摆齿轮旋转系统的摇摆齿轮9相连,摇摆齿轮旋转系统设有旋转动力输出轴12。四个动力气缸孔4成直线排列,摇臂3采用单摆臂双置互连,位于动力气缸孔4两侧。曲轴2位于机体一侧上方,曲轴2的连杆7通过曲轴连杆孔6与摇臂3相连。
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