[实用新型]安装在进气歧管上的管接头有效
申请号: | 201120359873.3 | 申请日: | 2011-09-23 |
公开(公告)号: | CN202302517U | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 陈华;杨四春 | 申请(专利权)人: | 梦达驰汽车系统(苏州工业园区)有限公司 |
主分类号: | F16L47/02 | 分类号: | F16L47/02;F02M35/104 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215021 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 歧管 管接头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安装在发动机进气歧管上的管接头。
背景技术
进气歧管上一般留有一些接头,供汽车上需要负压的元件使用。这些接头通过快插接头与管路连接。快插接头的使用,方便了管路的连接和拆卸,也提高了连接的可靠性。因为这些快插接头基本都是标准的尺寸,所以对管接头的形状和尺寸做出了严格的限制。这就要求管接头的设计必须符合快插接头的要求,所以管接头的设计和制造上存在很大难度,设计出来的管接头在工艺上很难实现。
发明内容
本实用新型目的是:针对上述问题,提出一种安装在进气歧管上的管接头,该管接头易于制作且制作成本低。
本实用新型的技术方案是:一种安装在进气歧管上的管接头,包括进气歧管和管接头,所述进气歧管上制有用于安装管接头的装配面Ⅰ,管接头上制有与所述装配面Ⅰ相配的装配面Ⅱ,且装配面Ⅰ和装配面Ⅱ均为塑料材质;管接头和进气歧管以旋转摩擦焊的工艺装配在一起,装配完成后装配面Ⅰ和装配面Ⅱ连成一体。
本实用新型的优点是:本实用新型将管接头与进气歧管分开设计,通过旋转摩擦焊的方式将管接头焊接到进气歧管上。只需在进气歧管上制作出塑料材质的装配面Ⅰ,在管接头上制作出塑料材质的装配面Ⅱ,在保证实现功能的前提下将管接头设计成容易制造而且符合快插接头要求的形状,降低了制造成本。
附图说明
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步介绍:
图1是本实用新型实施例的爆炸图;
图2是本实用新型实施例装配完成后的结构示意图;
其中:1进气歧管,2管接头,1-1装配面Ⅰ,2-1装配面Ⅱ。
具体实施方式
如图1所示,本实施例包括进气歧管1和管接头2,其中进气歧管1上制有用于安装管接头的装配面Ⅰ1-1,而管接头2上制有与装配面Ⅰ相配的装配面Ⅱ2-1,且装配面Ⅰ1-1和装配面Ⅱ2-1均为塑料材质。
本实施例在装配时,将管接头的装配面Ⅱ2-1对准进气歧管的装配面Ⅰ1-1并接触在一起,采用旋转摩擦焊的工艺(该工艺为现有技术),通过快速旋转管接头2的方式,让装配面Ⅱ2-1和装配面Ⅰ1-1产生大量的热量,这样就可以让装配面Ⅰ和装配面Ⅱ的塑料变成熔融的状态,在冷却之后,装配面Ⅰ和装配面Ⅱ就连成一体了(如图2所示),能够实现结构及功能上的要求。
当然,上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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