[实用新型]卡夹式桥架吊装装置有效
申请号: | 201120361425.7 | 申请日: | 2011-09-26 |
公开(公告)号: | CN202245724U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 周洋 | 申请(专利权)人: | 中国二十二冶集团有限公司;北京崇建工程有限公司 |
主分类号: | B66C1/64 | 分类号: | B66C1/64 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 王永红 |
地址: | 064000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡夹式桥架 吊装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种适用于钢结构工业厂房工程中使用的卡夹式桥架吊装装置。
背景技术
钢构施工过程中需要在钢柱和钢梁上焊接支架及在外墙上做预埋件或圈梁来固定桥架托臂,目前均采用桥架支架在钢结构的钢梁上焊接或打孔用螺栓固定,此种方式,一是改变了钢结构的化学、物理结构,二是改变了钢梁本身的承重能力,其不足之处是:影响天车的正常运行,减少钢结构本体的使用寿命,给土建及专业施工带来了很多的不便。
发明内容
本实用新型的发明目的在于针对现有技术在钢梁上焊接固定支架,在钢梁上开孔破坏钢结构的化学、物理结构,改变钢梁本身的承重能力,影响天车的正常运行,减少钢结构本体使用寿命等诸多不足,提供一种不在钢梁上开孔,不伤害钢梁的物理结构,不改变钢梁本身承重能力,加工简单,安装施工容易的卡夹式桥架吊装装置。
实现上述目的采用以下技术方案:一种卡夹式桥架吊装装置,包括夹紧件、夹紧件支撑架,所述的夹紧件是独立的个体,设置为两组,两组夹紧件位于一条直线上与夹紧件支撑架平行,每一夹紧件上分别设有夹紧件螺栓孔,夹紧件支撑架的头部与夹紧件螺栓孔对应设置有支撑架螺栓孔,工字钢梁夹在两夹紧件之间,夹紧件与夹紧件支撑架用螺栓紧固组成桥架吊架。
作为优选方案,所述的夹紧件、夹紧件支撑架分别是T形结构。
与现有技术相比,其显著的效果在于,由于本实用新型不在钢梁上焊接固定支架,使得钢结构的化学结构不变,进而延长了钢结构本体的使用寿命。该装置不在钢梁上开孔,既不采用开孔后螺栓固定的方法,钢梁轨道的物理结构不变,保持了钢梁本身的承重能力,确保天车正常运行。本装置将工字钢梁与预制的T形角钢对夹后,T形角钢两侧与桥架吊件用螺栓拧紧而成,可根据调整后的钢梁进行微调,满足桥架安装规范。构造简单、经济实用、操作方便、安装时施工容易、快捷。对抢工期,高空作业,电焊作业操作复杂的地方有特别好的效果。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型的安装示意图。
图中,夹紧件1,夹紧件螺栓孔2,螺栓3,夹紧件支撑架4,工字钢梁5,支撑架螺栓孔6,电缆桥架7。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
本实施例是一种卡夹式桥架吊装装置,由夹紧件1、夹紧件支撑架4等组成,见图1,夹紧件1是两组独立的个体,两组夹紧件1位于一条直线上,两者之间留有夹持工字钢梁5用的缝隙,两组夹紧件1与夹紧件支撑架4平行设置,每一夹紧件1上分别设有相同规格的夹紧件螺栓孔2,夹紧件支撑架4的头部与夹紧件螺栓孔2对应设置有夹紧件支撑架螺栓孔6,工字钢梁5夹在两夹紧件1之间的缝隙内,夹紧件1与夹紧件支撑架4用螺栓3紧固组成桥架吊装装置。
夹紧件1、夹紧件支撑架4分别是T形结构。选用T形角钢。
见图3,根据施工中所用桥架的大小及按施工图计算出桥架放入电缆后所用电缆桥架7吊装装置所承受的总重量,确定选用T形角钢和螺栓3的规格。本装置所用的T形角钢选用∠40×40×4或∠50×50×5,螺栓3的直径为Φ10mm,角钢与角钢焊接时所有阴角处均采用满焊,角钢开孔处采用Φ12台钻钻孔,螺栓3由该装置的下方穿入,螺母在上方拧紧,通过螺栓3将夹紧件1、夹紧件支撑架4连成整体,紧紧的卡在工字钢梁5上。电缆桥架7放置在夹紧件支撑架4上。
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