[实用新型]汽车离合器总泵

说明书

技术领域

    本实用新型涉及离合器领域，具体属于汽车离合器总泵。

背景技术

汽车离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车离合器总泵，结构设计合理，制作成本明显降低，准确实现汽车制动的离合，提高了汽车离合器总泵的整体性能。

本实用新型的技术方案如下：

汽车离合器总泵，包括有L形的缸体，缸体内滑动安装有活塞，缸体的端部开设有竖向的油道，油道的端部安装有油嘴，油嘴上安装有防尘塞，活塞的两端分别套装有主皮圈、副皮圈，缸体的侧壁上安装有进油接头，进油接头与缸体之间安装有密封圈。

    所述活塞的端部设有回油片。

本实用新型的结构设计合理，制作成本明显降低，准确实现汽车制动的离合，提高了汽车离合器总泵的整体性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，汽车离合器总泵，包括有L形的缸体1、孔挡2，缸体1内滑动安装有活塞4，活塞4与缸体1之间垫置有弹簧8，缸体的端部开设有竖向的油道13，油道13的端部安装有油嘴10，油嘴10上安装有防尘塞9，活塞的两端分别套装有主皮圈6、副皮圈3，缸体的侧壁上安装有进油接头12，进油接头12与缸体之间安装有密封圈11，活塞的端部设有回油片5。