[实用新型]汽车空调出风口总成的叶片调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风口总成，更具体的说，涉及出风口总成的叶片的手柄调节机构。

背景技术

目前汽车空调出风口总成的外置叶片和内置叶片的调节风向角度大都采用手柄调节器，使用这种手柄调节器进行叶片角度调节时，需要其够停留在每一个角度静止，且静止状态不受车辆行驶振动环境的影响，为了达到这一静止的效果，出风口总成的生产厂家大都利用在手柄调节器的叶片上能灵活运动部位增加适当阻尼，即手柄调节器和主外置叶片的联接运动接触部位增设阻尼材料如橡胶、软塑或金属簧片等，这些阻尼材料均是嵌入到活动接合部位的，不仅增加了加工和装配难度，而且操作手感不是很好，阻尼大小难以控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种在手柄调节器和主外置叶片的联接运动接触部位不增设阻尼材料，且能够在手柄调节器结构灵活在叶片上运动的同时具有适当的阻尼值的汽车空调出风口总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：汽车空调出风口总成的叶片调节器，包括相互垂直且可翻转的内置叶片和外置叶片，所述的外置叶片中的主外置叶片上设置有手柄调节器，手柄调节器的末端与内置叶片中的主内置叶片联接，所述的主外置叶片上设有弹性圆弧，所述的手柄调节器夹持主外置叶片，且柄调节器内侧与弹性圆弧接触并使其受压变形。

所述的外置叶片包括主外置叶片以及设置于主外置叶片两侧并通过连杆与之联接的副外置叶片；所述的内置叶片包括副主内置叶片以及设置于主内置叶片两侧并通过连杆与之联接的副内置叶片。

本实用新型的优点在于该结构保证手柄调节器能灵活在叶片上运动且能获得适当的阻尼值从而有效的控制叶片的角度，降低制造成本提高了产品性能。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本汽车空调出风口总成结构示意图；

图2为图1所示操作手柄调节器实现联动的机构示意图；

图3为图1的主外置叶片和手柄调节器联接运动处采用弹性圆弧结构剖视结构示图；

图4为主外置叶片和手柄调节器联接；

图5为具有弹性圆弧结构的主外置叶片；

上述图中的标记均为：1、主外置叶片，2、手柄调节器，3、副外置叶片，4、外置叶片连杆，5、内置叶片连杆，6、主内置叶片，7、副内置叶片，8、弹性圆弧。

具体实施方式

参见图1-3可知，空调出风口总成的叶片格栅主要包括内置叶片和外置叶片，两者相互垂直且可以翻转，从而控制水平方向和竖直方向的出风方向。外置叶片包括主外置叶片1以及设置于主外置叶片1两侧并通过外置叶片连杆4与之联接的副外置叶片3，副外置叶片3一般有四片；内置叶片包括副主内置叶片6以及设置于主内置叶片6两侧并通过内置叶片连杆5与之联接的副内置叶片7，副内置叶片7一般有两片。

手柄调节器2设置于主外置叶片1的中部，可沿着主外置叶片1的叶片方向转动，也可随主外置叶片1翻转，手柄调节器2的一端为操作端，其伸出叶片格栅并包胶设有防滑齿，便于使用者操作，另一端向内与主内置叶片6联接，此端为一个细长槽，此槽卡于主内置叶片6外，使得手柄调节器2可在一个方向上自由转动，而在另一个可以带动主内置叶片6翻转。手柄调节器2在主外置风1叶上沿叶片方向转动，可带动主内置叶片6随之翻转，主内置叶片6通过内置叶片连杆5带动两侧的副内置叶片7同步翻转；手柄调节器2作翻转运动可带动主外置叶片1翻转，从而带动主外置叶片1随之翻转，主外置叶片1通过外置叶片连杆4带动副外置风3同步翻转，从而实现手柄调节器2调节叶片格栅翻。

参见图4-5可在，在主外置叶片1的中间，朝向出风口内部的一侧位置设有一个沿叶片方向向外拱出的弹性圆弧8，该弹性圆弧8用弹性材料制成，手柄调节器2为扁平状，贴合于主外置叶片1上，通常采用两片夹板夹持主外置叶片1而成，可在主外置叶片1沿叶片方向转动，手柄调节器2夹持于主外置叶片1的弹性圆弧8外，其内侧边缘与弹性圆弧8接触并使其受压变形，通过弹性圆弧8的变形使手柄调节器2沿主外置叶片1沿叶片方向转动时具有一定阻力，因此可调整主外置叶片1的圆弧结构的弹性变形量即可有效获得恰当的阻尼值从而使用户在使用手柄调节器2获得满意的手感同时有效保持内外叶片的角度。