[实用新型]带有分流器的电动汽车高压电器盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压电器盒，尤其是一种电动汽车的高压电器盒，特别的，本实用新型所涉及的是一种带有分流器的高压电器盒。

背景技术

电动汽车的高压电器盒内装载了电动汽车的整车控制系统，是电动汽车的上层管理单元，它协调电机控制系统、电池管理系统、充电控制系统、DC-DC、空调、暖风、制动系统、电动汽车增程器、车载电脑及车身相关其它系统之间的功能转换和能量分配，为电动汽车带来更好更安全的驾驶体验。

电动汽车的高压电器盒一般分为高压区和低压区，其中，低压区主要进行信号处理和数字逻辑运算。现有技术中，低压区的输入电信号一般被直接送入相应的后端功能单元，系统无法得知该输入电信号的超出允许的最大电流。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够对输入的电信号的电流值进行实时监控，进而对系统后端功能单元起到保护作用的电动汽车高压电器盒。

一种电动汽车高压电器盒，包括总正输入口、第一端口与总正输入口电连接的总正接触器，总正接触器的第二端口接入VCU，它还包括一端与总正接触器的第三端口电连接的分流器。

上述技术方案还可以进一步完善：

作为优选，上述电动汽车高压电器盒还包括与分流器另一端电连接的保险丝。

作为优选，总正输入口是一个接插件。

作为优选，总正输入口是一个单芯接插件

作为优选，总正接触器为大直流接触器。

作为优选，总正接触器的主触头电流为200A。

由于上述技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

分流器是用来测量直流电流的器件，是根据直流电流通过电阻时在电阻两端产生电压的原理而制成的，实质上，分流器是一个阻值很小的电阻，当有直流电流通过时，即产生压降，系统通过测量该压降，即可得到此刻的通过电流值，当VCU判断通过分流器的电流大于预设电流时，则断开总正接触器，对后端的功能单元，起到断电保护作用。本实用新型进一步通过设置保险丝进一步对大电流进行控制，增强了高压电器盒的系统安全性。

附图说明

图1为本实用新型的一种装配示意图；

图2为本实用新型的一种电原理图；

其中：1、总正输入口；2、总正接触器；3、VCU；4、分流器；5、保险丝。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步解释说明。

一种电动汽车高压电器盒，包括总正输入口1、第一端口与总正输入口1电连接的总正接触器2，总正接触器2的第二端口接入VCU3。

如图1和图2所示，为了对输入电信号的电流值进行测量，并判断其是否超过系统允许的电流值，在总正接触器2的第三端口处电连接了一个分流器4。 

分流器是一个阻值很小的电阻，当有直流电流通过时，即产生压降，系统通过测量该压降，即可得到此刻的通过电流值，当VCU判断通过分流器的电流大于预设电流时，则断开总正接触器，对后端的功能单元，起到断电保护作用。

此外，作为对后端功能单元的进一步保护，在分流器4的后端还设置有保险丝5。

如图1所示，总正输入口1在物理结构上是一个单芯接插件。

在本实施例中，总正接触器2为大直流接触器，其主触头电流为200A。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。