[实用新型]活塞式气体调压减压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及弹簧加载的平衡阀领域，具体为一种活塞式气体调压减压阀。

背景技术

减压阀是通过调节将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的，然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。目前的减压阀主要有利用活塞实施流量控制和利用膜片实施压力控制两大类，利用活塞控制流量，随着气压的降低，流体的输出流量会随之减小，流量的稳定性差；用膜片控制压力，虽然流量输出较稳定，但膜片的寿命短，且抗震性差。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种的流量输出稳定、使用寿命长、适用范围广的节流元件，本实用新型公开了一种活塞式气体调压减压阀。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种活塞式气体调压减压阀，包括阀体、阀盖、氧桥体、出气接头、高压表和安全阀，阀体的一端开有控制孔，控制孔的孔口用阀盖覆盖封闭，控制孔分别贯通连接氧桥体、出气接头和安全阀，高压表和氧桥体的出气端贯通连接，其特征是：还包括调压杆、调压杆顶套、调压弹簧、弹簧衬垫、活塞、气门芯、气门弹簧、气门座和过滤棉，调压杆插在阀盖内，调压杆的外侧面套有调压杆顶套，调压弹簧箍在调压杆顶套的外侧面，调压弹簧的一端抵住调压杆顶套的底面，调压弹簧的另一端通过弹簧衬垫连接活塞的下底面，气门芯设于氧桥体和控制孔的贯通连接处，气门芯的一端连接活塞的上底面，气门芯通过气门弹簧设于气门座上，气门座固定在控制孔的底部，气门座的底部设有过滤棉。

所述的活塞式气体调压减压阀，其特征是：出气接头和阀体的控制孔通过螺纹连接，所述螺纹选用G1/4螺纹，即外径为13.158mm，内径为11.446mm，螺距为1.337mm，每英寸含19牙。

本实用新型使用时，压缩气体从右端的氧桥体经本实用新型节流后从左边的出气接头输出，由调压杆通过调压弹簧和弹簧衬垫调节活塞，由气门芯通过气门弹簧和调节活塞，从而在出气接头一端获得流量稳定的气体输出。本实用新型克服了活塞控制式流量不稳定和膜片控制式使用寿命短的缺陷，本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，流量输出稳定，使用寿命长，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型主视方向的剖视图；

图2是本实用新型俯视方向的剖视图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种活塞式气体调压减压阀，包括阀体1、阀盖11、氧桥体21、出气接头22、高压表23和安全阀24，调压杆3、调压杆顶套31、调压弹簧32、弹簧衬垫33、活塞4、气门芯5、气门弹簧51、气门座52和过滤棉53，如图1和图2所示，具体结构是：阀体1的一端开有控制孔12，控制孔12的孔口用阀盖11覆盖封闭，控制孔12分别贯通连接氧桥体21、出气接头22和安全阀24，高压表23和氧桥体21的出气端贯通连接，调压杆3插在阀盖11内，调压杆3的外侧面套有调压杆顶套31，调压弹簧32箍在调压杆顶套31的外侧面，调压弹簧32的一端抵住调压杆顶套31的底面，调压弹簧32的另一端通过弹簧衬垫33连接活塞4的下底面，气门芯5设于氧桥体21和控制孔12的贯通连接处，气门芯5的一端连接活塞4的上底面，气门芯5通过气门弹簧51设于气门座52上，气门座52固定在控制孔12的底部，气门座52的底部设有过滤棉53。

本实施例中，出气接头22和阀体1的控制孔12通过螺纹连接，所述螺纹选用G1/4螺纹，即外径为13.158mm，内径为11.446mm，螺距为1.337mm，每英寸含19牙。

本实施例使用前，各部件均应调试合格，严禁沾染任何油脂，组装后，输入20MPa气源调试，堵住出气口，各部位均不得有任何泄漏。本实施例使用时，压缩气体从右端的氧桥体21经本实用新型节流后从左边的出气接头22输出，由调压杆3通过调压弹簧32和弹簧衬垫33调节活塞4，由气门芯5通过气门弹簧51和调节活塞5，从而在出气接头22一端获得流量稳定的气体输出。