[实用新型]施工升降机用减速电机有效
申请号: | 201120363146.4 | 申请日: | 2011-09-26 |
公开(公告)号: | CN202245967U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 黄洪波;刘小龙;衷平;邵德和;黎宜芳 | 申请(专利权)人: | 江西特种电机股份有限公司机械分公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 胡山 |
地址: | 336023 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 升降机 减速 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种施工升降机用减速电机。
背景技术
现有的施工升降机用减速电机主要缺点有:1、采用蜗轮蜗杆减速机,传动效率低,只有70%左右,内耗能量大;2、减速机与普通电机之间采用联轴器相联,使电机部分悬臂加长,增加了减速机的受力,减速电机所占用的尺寸空间大;3、蜗轮蜗杆减速机制造成本高。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、体积小、重量轻、生产成本低、传动效率高的施工升降机用减速电机。
本实用新型的施工升降机用减速电机,包括带电磁制动器的三相异步电机、减速机、输出齿轮,电机法兰与减速机箱体输入端通过螺栓联接,减速机箱体的输出端通过螺栓固定在升降机中的传动板上,电机轴前端插入减速机内的弹性联轴器一端中,弹性联轴器的另一端与减速机输入齿轮通过平键同轴相接,减速机的输出轴上安装有输出齿轮,输出齿轮与施工升降机上的齿条相啮合。
本实用新型的施工升降机用减速电机,采用二级圆柱齿轮啮合,平行轴传动输出,传动效率达96%以上;减速机与电机之间用螺栓联接,采用电机轴直接插入减速机箱体内,缩短了电机部分的悬臂长度,改善了减速机箱体输入部分的受力,减小了整个减速电机的空间尺寸,另外,电机的动力通过位于减速机内的弹性联轴器传递给减速机,且在电机轴上装有飞轮,对电机启停时的冲击起到缓冲作用,大大降低了整机的振动噪音。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种施工升降机用减速电机,包括带电磁制动器的电机1、减速机11、输出齿轮12,电机法兰3与减速机箱体7输入端通过螺栓2联接,减速机箱体7的输出端通过螺栓14固定在施工升降机15中的传动板9上,电机轴5上装有飞轮4,电机轴前端插入减速机内的弹性联轴器6一端中,弹性联轴器6另一端与减速机输入齿轮8通过平键同轴相联接,或连为一体;减速机11的输出轴13上安装有输出齿轮12,输出齿轮12与施工升降机15上的齿条10相啮合。输入齿轮8、输出齿轮12及减速机其他齿轮均为圆柱齿轮。
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