[实用新型]一种工业铝型材挤压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铝型材模具技术领域，特别是涉及一种工业铝型材挤压模具。

背景技术

随着铝型材应用行业的不断发展，越来越多的产品采用铝合金为原料来代替原来的其他材料，从而降低成本和提高耐用性。例如，地铁车辆大型铝合金型材是用于拼装地铁车厢的关键材料，大多数为大型多孔空心薄壁型材，外形多个部位需要相互配合。因其外形尺寸大，端面复杂，配合部位的尺寸精度和表面质量要求高，决定了其模具设计和制造的复杂性。

现有的挤压模具易出现尺寸精度不够，间隙配合不准确到位，从而降低了铝型材的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型结构的工业铝型材挤压模具，配合部位的尺寸精度到位，铝型材表面质量符合要求，且使用寿命长。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的工业铝型材挤压模具，其采用分流组合模，所述挤压模具是由上模和下模装配而成，所述上模包括：分流孔、模桥、芯头及引流槽；所述下模包括：焊合腔、模孔及空刀。

根据本实用新型实施例的工业铝型材挤压模具，所述芯头有七个，相互之间的间隙为3mm，精度要求在0.05mm。

根据本实用新型实施例的工业铝型材挤压模具，所述上模芯头成形型材各内腔尺寸；所述下模膜孔成形型材外部尺寸。

借由上述技术方案，本实用新型工业铝型材挤压模具具有的优点是：本实用新型采用分流组合模的挤压模具，配合部位的尺寸精度到位，铝型材表面质量符合要求，增加了模具的使用寿命，降低了工业铝型材的制作成本。

附图说明

图1是本实用新型工业铝型材挤压模具的装配示意图。

图2是本实用新型的上模及膜孔示意图。

图3A是图2的A-A向剖视图；图3B是图2的B向视图。

10：上模          11：分流孔

12：模桥          13：芯头

14：引流槽        20：下模

21：焊合腔        22：模孔

具体实施方式

请参阅图1和2所示，本实用新型工业铝型材挤压模具采用分流组合模，其是由上模10和下模20装配而成。工作部分型孔尺寸窄(均为3.0mm)，精度要求高(-0.05mm)。上模10主要包括：分流孔11、模桥12、芯头13及引流槽14等。分流孔11是铝型材通往下模型孔的通道；模桥12是支撑模芯的支架。下模20主要包括：焊合腔21、模孔22及空刀(图中未示出)等。焊合腔21将上述分流孔11流出来的金属汇集在一起，重新焊合起来形成以模芯为中心的整体科；由于金属不断聚集，静压力不断增大，直至将金属挤压出模型孔腔(膜孔22)。

本实用新型的上模芯头13有七个，相互之间的间隙为3mm，精度要求高(0.05mm)，故采用整体式电极一次性加工好七个芯头工作带。上模芯头13成形型材各内腔尺寸，下模膜孔22成形型材外部尺寸。由于上、下模是分开加工的，固他们的制造精度以及表面质量和装配质量直接决定这产品的质量。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。