[实用新型]一种轮胎装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎装配装置。 

背景技术

如今在汽车总装领域,轮胎总成装配的方式，其一就是通过轮胎周转车将轮胎总成从轮胎分装区域拖运到总装线轮胎装配工位旁，然后由人工从周转车上搬着轮胎到车身轮毂处对位装配，该方式过于费力，可能会发生与工作有关的肌肉、骨骼伤劳问题，对人的身体产生影响，生产效率不高。 

其二是较先进的全自动装配方式，利用输送辊道将分装好的轮胎总成传送到汽车总装线轮胎装配工位旁，再通过工人操作机械手将轮胎抓紧，通过安装在机械手上的吊架滑轨和电气控制，将轮胎移动至车身轮毂处对位装配，该方式自动化程度高，省力，但结构复杂，机械部分加工难度大，电控部分也易发生故障，先期投入成本高，且后期维修难度大，设备维护费用也高，一旦发生故障，整个生产线都会停止，影响生产效率。 

发明内容

本实用新型的一个目的在于克服生产效率不高、维修难度大的不足，提供了一种生产效率较高、易于维修的轮胎装配装置。 

一种轮胎装配装置，包括底座、直线导轨、导轨滑块、轮胎定位架、气缸及气缸控制器，其中，在底座上设置与所述底座成夹角的直线导轨，所述导轨滑块可滑动地安装在所述直线导轨上，在所述直线导轨上还设有气缸固定架、所述气缸一端固定在所述底座上，所述气缸另一端固定在所述气缸固定架上，所述气缸上还包括气缸滑块，所述气缸滑块可在气缸上往复移动，所述轮胎定位架安装在气缸滑块和导轨滑块上，所述轮胎定位架还包括可以自由转动的定位辊道，所述气缸通过气缸控制器控制。 

优选地，所述底座为方框型结构，所述方框型结构包括横梁一、横梁二及连接所述横梁一、横梁二的纵杆。 

优选地，所述直线导轨为两条，所述两条直线导轨分别安装设置在横梁一、横梁二上，所述气缸固定架安装于两条直线导轨之间，所述两条直线导轨分别与底座所在的平面成90度夹角。 

优选地，所述轮胎定位架包括支撑板，所述定位辊道为两个，所述支撑板为铝合金板，所述定位辊道垂直安装到所述支撑板上，所述两条定位辊道位于同一水平面上，所述轮胎定位架可沿水平位置上下移动。 

优选地，所述轮胎定位架还包括立板、滚轮座及第二滚轮，所述立板为长方形金属板，所述第二滚轮可转动地安装在所述滚轮座上，所述滚轮座安装在所述立板一端上，所述立板另一端固定在所述支撑板上。 

优选地，所述第二滚轮、所述滚轮座及所述立板均为两个。 

优选地，所述气缸垂直安装所述底座上，所述气缸一端安装在在所述纵杆的中间位置上，所述气缸另一端安装在所述气缸固定架中间位置，所述气缸固定架位于两条直线导轨远离所述底座一端的上。 

优选地，在靠近所述两条直线导轨的远离底座的一端上安装有连接两个直线导轨的扶手，所述扶手位于直线导轨背离轮胎定位架的一侧上。 

优选地，所述气缸控制器固定在所述气缸固定架上，所述方框型结构的四个角底部分别安装万向轮。 

优选地，所述直线导轨背离轮胎定位架的一侧还设有储物盒，所述直线导轨和所述底座之间还设有用于稳固的加强筋，所述加强筋一端安装在横梁上，所述加强筋另一端安装在所述直线导轨上。 

本实用新型提供一种轮胎装配装置，包括底座、直线导轨、导轨滑块、轮胎定位架、气缸及气缸控制器，在底座上设置与所述底座成夹角的直线导轨，所述导轨滑块可滑动地安装在所述直线导轨上，在所述直线导轨上还设有气缸固定架、所述气缸一端固定在所述底座上，所述气缸另一端固定在所述气缸固定架上，所述气缸上还包括气缸滑块，所述气缸滑块可在气缸上往复移动，所述轮胎定位架安装在气缸滑块和导轨滑块上，所述轮胎定位架还包括可以自由转动的定位辊道，所述气缸通过气缸控制器控制，采用本实用新型的技术方案后，可以实现生产线上的轮胎高度位置可调，通用性比较强，减少了工装的制作成本，且操作简单，工作效率高，维护成本低。 

附图说明

图1是本实用新型轮胎装配装置的一种实施例的结构示意图。 

图2是本实用新型轮胎装配装置的一种实施例的另一角度的结构示意图。 

其中：1、底座；2、直线导轨；3、气缸；4、气缸滑块；5、 轮胎定位架；6、支撑板；7、定位辊道；8、导轨滑块；9、第二滚轮；10、滚轮座；11、立板；12、横梁一；13、横梁二；14、纵杆；15、加强筋；16、扶手；17、气缸控制器；18、万向轮；19、电源箱；20、储物盒；21、气缸固定架。 

具体实施方式