[实用新型]一种离心压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于空调领域的压缩机，尤其涉及一种具有高转速电机的离心压缩机。 

背景技术

目前空调领域的离心压缩机，采用定频交流电机或变频交流电机，通过增速齿轮将转速提高到设计转速，带动叶轮旋转对来流气体做功，从而提高气体压力。为了使压缩机适应小负荷的变化，会在叶轮前面设置叶片能量调节机构，通过叶片能量调节机构的叶片的开大和关小来改变进口处的通流面积，达到调节流量的目的。 

这种常规的压缩机结构存在以下不足：(1)由于带有中间齿轮增速箱，增加了压缩机的机械损失，从而增大压缩机功耗，影响机组性能；(2)齿轮箱的存在大大增大压缩机的外形结构，使得箱体显得庞大、笨重，成本也随之增加；(3)由于离心压缩机的转速很高，齿轮增速过程噪音非常大，因此常规离心机的噪音普遍为93分贝左右，使得其在工程应用中需要额外增加隔音措施，导致工程成本增加；(4)常规离心压缩机所用电机为三相异步电机，电机效率最高为94％左右，若想在电机上进一步提高能效，难度非常大；(5)常规离心压缩机的变频属低转速变频范畴，即：在普通的三相异步电机上增加变频器方式，此方式相对于定频方式虽然可以提高部分负荷性能，但由于齿轮传动机构的存在，带来机械传动损失，特别在部分负荷时比较明显，因此部分负荷性能提升空间也受到制约。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提供一种离心压缩机，其省去齿轮增速箱结构，将电机与叶轮直连，以提高压缩机额定效率，减小外形尺寸，降低重量，提高能效。 

为了实现本实用新型的上述目的，所采用的技术方案是：一种离心压缩机，其包括由壳体和箱体组成的具有吸气口和排气口的封闭腔室和电机，在该封闭腔室内设有能量调节机构和至少一个叶轮，该能量调节机构设于封闭腔室的吸气口侧，所述电机设置在所述箱体一侧，所述电机的转轴从箱体伸入所述封闭腔室内与所述叶轮直接联接；还包括定位装置，该定位装置用于在轴向方向和径向方向固定所述转轴。 

本实用新型采用电机直接与叶轮连接，电机在叶轮设计转速下旋转，驱动叶轮对来流气体做功，省去了齿轮增速箱。由于省去了齿轮增速箱，没有齿轮传动来平衡叶轮所产生的轴向力，因此，在转轴上设置有定位装置，以平衡轴向力。 

作为上述技术方案的优选实施例，所述能量调节机构包括叶片和叶片驱动机构。 

作为上述技术方案的优选实施例，所述定位装置包括至少一个双向定位轴承，该双向定位轴承设置在所述转轴靠近所述叶轮的一端和/或远离所述叶轮的一端。 

作为上述技术方案的优选实施例，所述双向定位轴承为滑动轴承或滚动轴承。 

作为上述技术方案的优选实施例，包括一个所述叶轮，以构成单级离心压缩机。 

作为上述技术方案的优选实施例，所述叶轮为闭式叶轮，在叶轮的前端设置有密封装置。 

作为上述技术方案的优选实施例，所述叶轮包括第一叶轮和第二叶轮，所述第一叶轮设置在所述吸气口侧，所述第二叶轮相邻所述第一叶轮设置，在所述第一叶轮和所述第二叶轮之间设置有回流器，所述回流器分隔出连通所述第一叶轮和所述第二叶轮的冷媒流道。 

作为上述技术方案的优选实施例，所述第一叶轮、所述第二叶轮和所述回流器通过轴套与所述电机转轴直接联接。 

作为上述技术方案的优选实施例，在所述第一叶轮和所述第二叶轮之间设置有补气腔体，所述补气腔体与所述第一叶轮和所述第二叶轮之间的冷媒流道连通。 

本实用新型的压缩机利用电机直接驱动叶轮旋转，省去了齿轮增速箱，与现有技术相比，具有以下优点： 

(1)由于没有齿轮传动机械损失，提高了离心机压缩机的满负荷性能； 

(2)由于没有齿轮机械传动，压缩机运行噪间非常低，一般在70～80分贝，比常规离心机要低10分贝左右，在工程应用中省去为降噪而设置的隔间装置，节省工程投资； 

(3)由于没有增速齿轮结构，压缩机外形结构尺寸和重量大大减小，整体结构更加紧凑，从而也降低压缩机成本； 

(4)另外，本实用新型的离心压缩机，可以优先通过调节电机的转速来适应负荷的变化，再通过能量调节机构调节流量大小，减小了能量调节机构的叶片节流损失，提高了离心机的综合部分负荷性能；而且，能避免能量调节机构叶片处于小开度状态，优化压缩机的性能，远离喘振工况点，拓宽压缩机的运行范围，提高离心机的可靠性。 

附图说明

图1是单级离心压缩机的结构示意图； 

图2是闭式叶轮外形结构图；