[实用新型]浮钳式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，具体地涉及一种浮钳式制动器。

背景技术

现有普遍浮钳式制动器的制动原理为：在制动过程中其活塞推动内摩擦块运动直到摩擦块顶住制动盘的一侧，同时制动盘也会通过内摩擦块传递给活塞一个反作用力，从而推动浮动钳体往活塞运动的相反方向移动，浮动钳体在运动过程中带着外摩擦块移动，直到外摩擦块顶住制动盘的另一侧，依靠内外摩擦块对制动盘的摩擦进而实现制动功能；释放制动后，活塞和浮动钳体主动回位，然后内外摩擦块被制动盘的反作用力甩回原位。这种状态下内外摩擦块都是被动回位的，在释放制动后，内外摩擦块往往不能及时回位，造成“拖磨”，加剧制动盘与内外摩擦块之间的磨损，并且产生大量的热，导致制动性能下降，同时增加油耗。

实用新型内容

本实用新型为解决浮钳式制动器在释放制动时内外摩擦块不能主动回位而导致内外摩擦块“拖磨”、加剧制动盘与内外摩擦块之间磨损的问题，提供一种在释放制动时内外摩擦块能主动回位的浮钳式制动器。

本实用新型的一种浮钳式制动器，包括：钳体支架、浮动钳体、导向销、活塞、内摩擦块以及外摩擦块，所述钳体支架固定在车辆的转向节上，且所述钳体支架上设有摩擦块导轨，所述浮动钳体通过所述导向销连接在所述钳体支架上，且所述浮动钳体可沿所述导向销轴向运动，所述活塞可活动地设置在所述浮动钳体中，所述内摩擦块和外摩擦块限制设置在所述摩擦块导轨上，且所述内摩擦块和外摩擦块可沿所述摩擦块导轨运动，所述内摩擦块位于所述活塞与所述外摩擦块之间，所述浮钳式制动器还包括第一连接片和第二连接片，所述第一连接片和第二连接片分别固定在所述内摩擦块和外摩擦块上，且所述第一连接片与所述活塞连接，所述第二连接片与所述浮动钳体连接。

经过进一步改进，所述内摩擦块上固定设有第一铆钉，所述第一连接片通过所述第一铆钉铆压固定在所述内摩擦块上。

经过进一步改进，所述外摩擦块上固定设有第二铆钉，所述第二连接片通过所述第二铆钉铆压固定在所述外摩擦块上。

经过进一步改进，所述活塞内壁上设有环形槽，所述第一连接片两端卡钳在所述环形槽中。

经过进一步改进，所述第一连接片包括第一凹陷部和连接第一凹陷部两侧壁的且向第一凹陷部外弯曲的第一弯曲部，所述第一凹陷部与所述内摩擦块相连，所述第一弯曲部卡钳在所述活塞的环形槽中。

经过进一步改进，所述浮动钳体包括两个抵顶外摩擦块的摩擦块抵顶部，所述两个摩擦块抵顶部上分别设有一个背离外摩擦块的安装平面，所述第二连接片两端分别与所述安装平面贴合。

经过进一步改进，所述第二连接片包括第二凹陷部和连接第二凹陷部两侧壁的且向第二凹陷部外弯曲的第二弯曲部，所述第二凹陷部与所述外摩擦块相连，所述第二弯曲部与所述安装平面贴合。

通过本实用新型的浮钳式制动器的技术方案可知，所述浮钳式制动器释放制动时，所述活塞和浮动钳体逐渐回位，由于所述活塞和浮动钳体分别能与所述内摩擦块和外摩擦块连接，故所述活塞和浮动钳体能分别带动所述内摩擦块和外摩擦块返回原处，从而很好地解决了内外摩擦块不能主动回位而导致内外摩擦块“拖磨”、加剧制动盘与内外摩擦块之间磨损的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种浮钳式制动器的一种实施方式的立体视图。

图2为本实用新型提供的一种浮钳式制动器的一种实施方式的卸掉钳体支架后的平面视图。

图3为本实用新型提供的一种浮钳式制动器的一种实施方式的局部剖视放大图。

图4为本实用新型提供的一种浮钳式制动器的一种实施方式的第一连接片立体图。

图5为本实用新型提供的一种浮钳式制动器的一种实施方式的第二连接片立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。