[实用新型]闭式双点高速压力机的导路调整机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力机，特别是一种闭式双点高速压力机的导路调整机构。

背景技术

目前采用顶座、中立柱和底座组合式机身的闭式双点高速压力机，为了提高压力机高速运行时滑块的平稳和精确，国内外的压力机厂商一般采用八面导轨滑动导向机构，即滑块的导轨面与装设在调整导轨上的铜导板相互滑动导向。通过在机身侧面及前后的L型导轨设置调整螺钉和拉紧螺钉来调整导路间隙。这种调整机构的缺点是：组合式机身侧面开孔困难，实际操作时，调整不方便也不准确，且铜导板容易受导路零件温升影响而产生热变形，使导路间隙和精度发生变化，不利于高速压力机滑块于高速运行时的平稳性和精确性。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、调节方便快捷、导路间隙精准、不易受导路零件温度变化所产生的热变形影响的闭式双点高速压力机的导路调整机构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种闭式双点高速压力机的导路调整机构，包括滑块以及设置在中立柱的导轨面上的固定板和调整导板，固定板通过固定螺钉设置在中立柱的导轨面上，其结构特征是固定板上设置有第一拉紧螺钉和第一顶紧螺钉，第一拉紧螺钉与调整导板螺纹连接，第一顶紧螺钉的端部与调整导板的相接。

所述调整导板通过第一紧固螺钉设置在中立柱的导轨面上，第一紧固螺钉与调整导板的螺钉装配孔之间保留有一定的间隙。

所述滑块的四个角上设置有八个导轨安装面，调整导板设置在导轨安装面上，在滑块的四个角的左右方向上设置有第二拉紧螺钉、第二顶紧螺钉及锁紧螺母，左右调整导板通过第二紧固螺钉固定于滑块四个角的前后的安装面上，第二拉紧螺钉与左右调整导板螺纹连接。

所述滑块四个角前后方向的安装面上设置有固定导板。

所述固定导板上设置有第一滚针轴承，左右调整导板上设置有第二滚针轴承，第一滚针轴承和第二滚针轴承分别与调整导板的导向面相接。

所述调整导板采用轴承钢。

本实用新型采用上述的技术方案后，可以通过调节第一拉紧螺钉和第一顶紧螺钉，可使调整导板相对第二滚针轴承的前后间隙发生变化，以调整滑块导路前后间隙。

本实用新型中的第一滚针轴承和第二滚针轴承的滚针可以沿着调整导板互成90°的导向面滚动，调整导板采用轴承钢制成，其导向面经热处理硬化处理。

本实用新型采用精密的第一滚针轴承、第二滚针轴承与耐磨、高硬度的调整导板构成的导路调整机构，其中的滚针轴承精密可靠且热变形小，非常适合高速压力机导路容易产生热变形的工况，导路精度稳定；并且调节简单、方便可靠，八个导轨安装面上的滚针轴承导路导向平稳，适合大跨度的闭式双点高速压力机，可确保滑块在高速上下往复运动时的平稳和精确。

综上所述，本实用新型具有结构简单合理、调节方便快捷、导路间隙精准、不易受导路零件温度变化所产生的热变形影响的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的局部剖视结构示意图。

图中：1为第一拉紧螺钉，2为第一顶紧螺钉，3为螺母，4为固定板，5为固定螺钉，6为调整导板，7为第一紧固螺钉，8为第二紧固螺钉，9为左右调整导板，10为第二拉紧螺钉，11为锁紧螺母，12为第二顶紧螺钉，13为第一滚针轴承，14为第二滚针轴承，15为固定导板，16为滑块，17为中立柱。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1，本闭式双点高速压力机的导路调整机构，包括滑块16以及设置在中立柱17的导轨面上的固定板4和调整导板6，固定板4通过固定螺钉5设置在中立柱17的导轨面上，固定板4上设置有第一拉紧螺钉1和第一顶紧螺钉2，第一拉紧螺钉1与调整导板6螺纹连接，第一顶紧螺钉2的端部与调整导板6的相接。调节第一拉紧螺钉1和第一顶紧螺钉2，可使调整导板6的前后位置变化。

调整导板6通过第一紧固螺钉7设置在中立柱17的导轨面上，第一紧固螺钉7与调整导板6的螺钉装配孔之间保留有一定的间隙。

滑块16的四个角上设置有八个导轨安装面，调整导板6设置在导轨安装面上。在滑块16的左右方向导轨安装面上设置有可调整导板6左右方向位置的第二拉紧螺钉10和顶紧螺钉11。

在滑块16的四个角的左右方向上设置有第二拉紧螺钉10、第二顶紧螺钉12及锁紧螺母11，左右调整导板9通过第二紧固螺钉8固定于滑块16四个角的前后的安装面上，第二拉紧螺钉10与左右调整导板9螺纹连接。