[实用新型]液压缸装配台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配台，特别是涉及一种液压缸装配台。

背景技术

长期以来，国内很多液压缸生产厂在进行液压缸装配时，均采用简易装配台，靠人工方式将液压缸活塞及活塞杆压入缸筒；对于缸径小于80mm的液压缸还可勉强应付，但对于缸径大，行程长的液压缸装配起来就相当困难，既浪费时间也浪费人力。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可方便对缸径大于80mm的液压缸进行安装的液压缸装配台。

本实用新型的液压缸装配台，包括装配台架，还包括液压泵站、液压缸、换向块、缸筒支架和至少两个支撑座，所述液压泵站设于装配台架的一侧，所述液压缸设于装配台架的另一侧，所述换向块设于装配台架的侧壁上，液压泵站通过第一导液管和第二导液管与换向块连通，液压缸通过第三导液管和第四导液管与换向块连通，所述支撑座设于装配台架上，所述装配台架的一端设有缸筒支架。

进一步的，还包括液压缸前支架和液压缸后支架，所述液压缸前支架设于装配台架的另一端上，所述液压缸后支架设于液压缸前支架的后侧，所述液压缸的前端部设于液压缸前支架上，液压缸的后端部设于液压缸后支架上。

进一步的，所述装配台架的上表面设有凹槽，所述凹槽两侧的装配台架上分别设有一条滑道。

进一步的，所述支撑座包括底板、V型支架、支撑杆、滑轮和调节件，所述支撑杆的一端连接于V型支架的底部，支撑杆的另一端连接于底板上，所述滑轮设于底板底部的两侧，所述调节件设于支撑杆上。

进一步的，所述第一导液管和第二导液管穿过凹槽，第一导液管和第二导液管的一端分别与液压泵站连通，第一导液管和第二导液管的另一端分别与换向块连通，所述第三导液管的一端与换向块连通，第三导液管的另一端与液压缸的前端部连通，所述第四导液管的一端与换向块连通，第四导液管的另一端与液压缸的后端部连通。

进一步的，所述换向块上设有手动换向阀和节流阀。

进一步的，所述液压缸的前端设有推头。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

本实用新型的液压缸装配台，充分利用液压缸自身的特性，靠液压缸的推力将活塞及活塞杆装入缸筒内，安装十分方便、快捷。解决了靠人工方式将液压缸活塞及活塞杆压入缸筒比较困难的问题，尤其是对缸径大于80mm的液压缸采用人工装配十分困难问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型中支撑座的结构示意图；

图4是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2和图3所示，一种液压缸装配台，包括装配台架1、缸筒支架2、液压泵站3、液压缸4、换向块5、液压缸前支架6、液压缸后支架7、三个支撑座8、第一导液管16、第二导液管17、第三导液管18和第四导液管19；

装配台架1的上表面的中部设有一条凹槽11，凹槽11两侧的装配台架1上分别设有一条滑道12；

缸筒支架2通过螺栓固定于装配台架1的左端部，使用时可根据装配油缸行程的不同，在装配台架1上调整缸筒支架2的位置，缸筒支架2上面为双耳片结构，与待装配油缸尾端用销轴固定；

液压泵站3设于装配台架1的左侧，液压泵站3为液压缸4提供稳定的压力油源；

液压缸前支架6通过螺钉固定于装配台架1的右端上，液压缸前支架6用来支撑液压缸4，与液压缸4采用法兰连接形式；液压缸后支架7设于液压缸前支架6的右侧，液压缸后支架7通过螺钉固定于地基上；

液压缸4设于装配台架1的右侧，液压缸4的前端设有推动需要安装的活塞及活塞杆的推头13，液压缸4用于将待装配油缸活塞杆顶入缸筒内；液压缸4的前端部通过螺栓固定于液压缸前支架6上，液压缸4的后端部通过螺栓固定于液压缸后支架7上；

换向块5设于装配台架1的前侧壁上，换向块5上设有手动换向阀14和节流阀15，通过调节手动换向阀14来控制液压缸4的动作换向，通过调节节流阀15来调节液压泵站3内提供的压力油的流量；