[实用新型]自行车整体冲压车架

说明书

1、技术领域

本实用新型属于运输工具类的自行车(也称脚踏车)领域。 

2、背景技术

自行车大约已有三百多年的历史，从木制结构发展到现代的各种金属结构。 

目前，市场上销售的自行车，其车架全部采用管材、异型材、异形接头等组合焊接的结构。这种结构制造工艺繁琐、需要的工卡模具较多、成本高、生产周期长、难于实现车架生产线自动化。焊接量大，产生的废气污染环境、在劳动保护不完善的企业，危害操作者的健康。 

3、实用新型内容

为解决现有自行车生产工艺繁琐、焊接工序多等不足，本实用新型对自行车车架采用了整体冲压的工艺。 

本实用新型的技术方案是，分左右两片冲后再结合的整体车架；也可左右两片合一整体冲压成形，在上部大梁处折弯，在下梁处结合构成整体车架；也可连同尾架一并冲出构成整体冲压车架。 

这种冲压整体车架，可以缩短制造工艺流程、减少工卡模具、提高制造定位精度、大量减少焊接工作量、降低生产成本，容易实现车架生产线自动化，更适用于大批量高效率生产。 

这种整体冲压车架的方法适用于任何车型、规格的自行车。在整体车架冲压后，在设定位置切开，加装铰链，也适用于折叠自行车。 

整体冲压车架，一改传统工艺，可以使用钢板、铝板、钛板或其他合金材料的卷材连续冲压，实现连续化、自动化生产。 

4、附图说明

图1所示为一种适于左右对称两片合成的自行车整体冲压车架。图2是图1的俯视图；图3是图1中A-A的剖视图；；图4是图1中B-B处的剖视图。 

该图1、图2所示为分左右两片冲压后，两片结合在一起的整体冲压车架。 

图5为一种采用整体冲压在车架上梁中间折弯方法而成的整体车架结构图。其折弯后在下梁处结合的整体冲压车架。 

5、具体实施方案

该实用新型的解决方案是基于目前数控加工中心得到了普遍应用，使较复杂的冲压模具制造成为可能，采用冲压的方法，将车架左右分成两块冲压后结合构成完整的车架。 

在优化条件下，左右两部分整体冲压，在上梁处折弯构成整体车架。车架的结构、型号不受限制。 

折叠式自行车的车架，可以先按整体车架冲出，采用冲后在设定位置切开加装折叠铰链的方法。 

结构设计时，将安装中轴套管的定位孔一并冲出，如图1主视图下部的圆孔。