[实用新型]一种扶梯驱动链断链制动安全装置有效

专利信息
申请号: 201120365626.4 申请日: 2011-09-28
公开(公告)号: CN202296785U 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 罗爱明;龙永志 申请(专利权)人: 快意电梯有限公司
主分类号: B66B29/00 分类号: B66B29/00
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 曹玉平
地址: 523000 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 扶梯 驱动 链断链 制动 安全装置
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及扶梯技术领域,尤其涉及一种扶梯驱动链断链制动安全装置。

背景技术:

扶梯是一种带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备,其结构主要由梯级、梯级驱动装置、驱动主机、传动部件、紧张装置、扶手装置、金属结构、梯级导轨、上下盖板、梳齿板、安全装置及电气部分等部件组成,具有连续工作,运输量大的特点,广泛用于人流集中的地铁、轻轨、车站、机场、码头、商店及大厦等公共场所的垂直运输。

现有的扶梯,没有针对主驱动链条断裂而设计的制动安全装置,因此,当主驱动链条断裂后,扶梯没有得到很好的制停,扶梯因而失控,造成极大的安全隐患。

实用新型内容:

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种扶梯驱动链断链制动安全装置,该制动安全装置针对主驱动链条断裂而设计,可在主驱动链条断裂的情况下,快速制停扶梯,防止扶梯失控,极大地提高扶梯的安全性。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种扶梯驱动链断链制动安全装置,它包括主机输出链轮、主驱动链条、主驱动链轮、主驱动链轮侧桁架,所述主机输出链轮通过主驱动链条驱动连接主驱动链轮,它还包括安装于主驱动链轮侧桁架的支架,以及包括转杆、动作块、连杆和制动块,所述支架上部安装有与扶梯安全回路电连接的微动开关,转杆设置有与微动开关匹配的开关打杆,支架下部与转杆的一端铰接,转杆的另一端与动作块及连杆的一端铰接,动作块放置于主驱动链条上,所述连杆的另一端与制动块的一端铰接;所述制动块可绕位于制动块中部的一支点旋转,制动块设置于主驱动链轮旁,且制动块设置有与主驱动链轮匹配的卡头。

所述转杆为“L”型杆。

所述动作块与主驱动链条接触的一面设置有软胶层。

所述卡头呈圆弧状。

所述转杆的另一端与动作块及连杆的一端的铰接位置位于同一支点。

本实用新型有益效果为:

本实用新型所述一种扶梯驱动链断链制动安全装置,它包括主机输出链轮、主驱动链条、主驱动链轮、主驱动链轮侧桁架,所述主机输出链轮通过主驱动链条驱动连接主驱动链轮,它还包括安装于主驱动链轮侧桁架的支架,以及包括转杆、动作块、连杆和制动块,所述支架上部安装有与扶梯安全回路电连接的微动开关,转杆设置有与微动开关匹配的开关打杆,支架下部与转杆的一端铰接,转杆的另一端与动作块及连杆的一端铰接,动作块放置于主驱动链条上,所述连杆的另一端与制动块的一端铰接;所述制动块可绕位于制动块中部的一支点旋转,制动块设置于主驱动链轮旁,且制动块设置有与主驱动链轮匹配的卡头;所述一种扶梯驱动链断链制动安全装置,可在主驱动链条断裂的情况下,快速制停扶梯,防止扶梯失控,极大地提高扶梯的安全性。

附图说明:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的制动块制动时的结构示意图。

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:

如图1和图2所示,本实用新型所述的一种扶梯驱动链断链制动安全装置,其结构是,它包括主机输出链轮6、主驱动链条10、主驱动链轮7、主驱动链轮侧桁架1,所述主机输出链轮6通过主驱动链条10驱动连接主驱动链轮7,它还包括安装于主驱动链轮侧桁架1的支架4,以及包括转杆5、动作块11、连杆8和制动块9,所述支架4上部安装有与扶梯安全回路电连接的微动开关2,转杆5设置有与微动开关2匹配的开关打杆3,支架4下部与转杆5的一端铰接,转杆5的另一端与动作块11及连杆8的一端铰接,动作块11放置于主驱动链条10上,所述连杆8的另一端与制动块9的一端铰接;所述制动块9可绕位于制动块9中部的一支点旋转,制动块9设置于主驱动链轮7旁,且制动块9设置有与主驱动链轮7匹配的卡头90。

作为优选的实施方式,所述转杆5为“L”型杆,该结构转杆5可减少对空间的要求,使得结构更紧凑,制动更快捷。

作为优选的实施方式,所述动作块11与主驱动链条10接触的一面设置有软胶层,在扶梯正常工作状态下,动作块11一直放置在主驱动链条10上,软胶层可有效减少对主驱动链条10的磨损,避免降低主驱动链条10的使用寿命。

作为优选的实施方式,所述卡头90呈圆弧状,制动时,能减少对主驱动链轮7的碰撞磨损,避免降低主驱动链轮7的使用寿命。

作为优选的实施方式,所述转杆5的另一端与动作块11及连杆8的一端的铰接位置位于同一支点,该支点位于动作快的中点位置,能有效减少转杆5、动作块11和连杆8的动作时间,使得制动更加及时。

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