[实用新型]铆接头和副铆接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铆接装置，特别是涉及一种铆接头和副铆接头。 

背景技术

在航空制造领域，干涉配合连接能成倍提高接头疲劳寿命，是先进飞机制造技术的重要组成部分。但是，生产中普遍采用的风动铆枪打入干涉配合紧固件的安装方法，只能实现较低干涉量或较小直径的紧固件的安装，无法达到最佳疲劳寿命增益。 

参照图6。文献“公告号是CN2901681的中国实用新型专利”公开了一种干涉配合紧固件的应力波安装器。该应力波安装器包括电磁铆枪和控制装置，电磁铆枪由减震装置6、初级线圈7、次级线圈8和调节器9构成；控制装置由电源1、硅整流器2、开关3、5和电容器组4组成。采用该安装器应力波安装干涉配合紧固件时，电磁铆枪直接锤击紧固件10。应力波在紧固件10中传播时的反射使得紧固件10的自由端产生拉伸波，从而使紧固件10杆部径向瞬时收缩“变细”，从而能减小安装阻力，因而能比较容易地实现较大干涉量紧固件的安装。应力波安装方法主要通过电磁铆枪将紧固件10打入安装孔。由于采用应力波安装时电磁铆枪放电一次安装一个紧固件10，每次的安装力比较大，传递到被铆接件11、12上的力也大，容易造成被铆接件11、12结构变形。另外，要保证比较好地安装紧固件10，电磁铆枪必须和紧固件10的轴线一致，既铆枪和紧固件10要对正。文献公开的电磁铆枪直接锤击紧固件10，很难保证铆枪和紧固件10的对正。还有，如何防止铆枪不会击打到被铆接件11、12上而造成被铆接件11、12的损伤也是安装时必须解决的问题之一。文献公开的电磁铆枪不能有效防止铆枪直接打击到被铆接件11、12上。 

发明内容

为了克服现有的应力波安装器在应力波安装干涉配合紧固件时被铆接件结构容易变形的不足，本实用新型提供一种铆接头和副铆接头。铆接头由心轴、弹簧、限位筒和螺钉组成，限位筒内壁与心轴头部配合形成的空腔起限位作用。副铆接头由弹簧、底座、导向筒和定位轴组成，定位轴起导引作用，可以伸入到被铆接件的安装孔内。在两个电磁铆枪上分别通过连接头安装铆接头和副铆接头，铆接头和副铆接头上的限位和导引结构，可以保证电磁铆枪与紧固件的对正。铆接头和副铆接头在被铆接件的 两面施力，可以避免单电磁铆枪单面对被铆接件施力时被铆接件的变形。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铆接头，其特点是包括心轴14、弹簧15、限位筒16和螺钉18，所述心轴14是类活塞结构，心轴14的一端靠近头部径向位置对称设计两个键槽17，心轴14的另一端是凸台结构，心轴14的凸台上固连有连接头13，连接头13上有螺纹；所述限位筒16是筒状结构，套装在心轴14上靠近头部的一端，限位筒16内壁与心轴14头部配合形成的空腔起限位作用，心轴14可以在限位筒16中移动，限位筒16与心轴14上键槽17的相应位置有螺钉孔，螺钉18穿过螺钉孔伸入键槽17内，弹簧15是压簧，绕于心轴14上，位于限位筒16与心轴14的凸台之间。 

所述心轴14与连接头13同圆心。 

一种副铆接头，其特点是包括弹簧15、底座22、导向筒25、定位轴27，所述底座22是桶状结构，桶底外侧固连有连接头13，连接头13上有螺纹；底座22头部外侧有公螺纹；导向筒25是凸台结构，其一端内有与底座22头部外侧公螺纹配合的母螺纹，导向筒25通过螺纹24底座22连接。导向筒25中心装有定位轴27，定位轴27与导向筒25内壁间隙配合，且可以在导向筒25中移动，并伸入到被铆接件11、12的安装孔内起导引作用；定位轴底端29倒角；定位轴端头23直径与底座22的内径等大，并可以在底座22内滑动。导向筒25的内凹台对定位轴端头23起定位作用。弹簧15位于底座22桶底内侧与定位轴端头23之间。 

所述定位轴27材料是铝合金材料。 

本实用新型的有益效果是：由于铆接头由心轴、弹簧、限位筒和螺钉组成，限位筒内壁与心轴头部配合形成的空腔起限位作用。副铆接头由弹簧、底座、导向筒和定位轴组成，定位轴起导引作用，可以伸入到被铆接件的安装孔内。在两个电磁铆枪上分别通过连接头安装铆接头和副铆接头，铆接头和副铆接头上的限位和导引结构，保证了电磁铆枪与紧固件的对正。铆接头和副铆接头在被铆接件的两面施力，避免了单电磁铆枪单面对被铆接件施力时被铆接件的变形。 

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。 

附图说明

图1是本实用新型铆接头的结构示意图。 

图2是本实用新型副铆接头的结构示意图。 

图3是图1所示铆接头与铆枪连接后的示意图。