[实用新型]带缓冲阻尼的涨紧装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种带缓冲阻尼的涨紧装置，主要用于履带行走式工程机械。

(二)背景技术

传统履带行走机械在行走过程中涨紧轮的冲击力主要通过涨紧弹簧把涨紧轮的冲击力转换为弹簧的弹力，从而起到缓冲作用。由于将受到的冲击力都传递给弹簧，导致弹簧的使用寿命较差，需要经常更换及检测，大大的增加了工作量和生产成本。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种带缓冲阻尼的涨紧装置，大幅减少了弹簧的直接冲击，提高弹簧的使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种带缓冲阻尼的涨紧装置，它包括活塞杆、油缸和弹簧底座，所述活塞杆插入油缸的腔内，所述弹簧底座固定于油缸的一端，在所述油缸的外围套有涨紧弹簧，在所述活塞杆的腔内设置有缓冲阻尼。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于缓冲阻尼的存在，使得阻尼两侧产生一个压力差，该压力差起到了减缓弹簧的直接冲击，对涨紧轮也有更好的缓冲作用，使之行走更加平稳，且提高了弹簧的寿命。

(四)附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的I处放大图。

其中：

活塞杆1

油缸2

弹簧底座3

涨紧弹簧4

缓冲阻尼5。

(五)具体实施方式

参见图1-图2，本实用新型涉及一种带缓冲阻尼的涨紧装置，它包括活塞杆1、油缸2和弹簧底座3，所述活塞杆1插入油缸2的腔内，所述弹簧底座3固定于油缸2的一端，在所述油缸2的外围套有涨紧弹簧4，在所述活塞杆1的腔内设置有缓冲阻尼5。

在涨紧轮受冲击时，油液从油缸的腔内进入活塞杆的腔内，由于缓冲阻尼的存在，使得阻尼两侧产生一个压力差，该压力差起到了减缓弹簧的直接冲击，对涨紧轮也有更好的缓冲作用，使之行走更加平稳，且提高了弹簧的寿命。