[实用新型]轮缘加强型无内胎车轮有效

专利信息
申请号: 201120367617.9 申请日: 2011-09-30
公开(公告)号: CN202242774U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 李忠良;张永杰 申请(专利权)人: 山东贝特尔车轮有限公司
主分类号: B60B21/02 分类号: B60B21/02;B60B21/12
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 李夫寿
地址: 257000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轮缘 加强型 内胎 车轮
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种无内胎车轮,具体涉及一种轮缘加强型无内胎车轮。

背景技术

目前,卡车及客车所使用的无内胎车轮轮辋部分,均为由一张平板进行卷圆焊接滚压制成,轮辋的轮缘处呈内带有空腔的半圆状结构,其强度比较薄弱。当车辆遇到路面颠簸或转弯时,轮辋的轮缘极易变形,从而造成车轮损坏漏气甚至导致轮胎脱落、飞出并损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种轮缘加强型无内胎车轮。

其技术方案是:包括相互焊连的轮辐与轮惘,轮惘在其宽度方向的两端形成有呈圆弧形轮缘。所述轮惘上呈圆弧形轮缘的内侧设有加强圈。

其中,所述加强圈焊接连接在轮缘上。

本实用新型与现有技术相比较,具有的有益效果是:可以直接有效的对车轮的轮缘进行支撑,提高轮缘的强度。避免了车轮轮缘的变形而导致的轮胎同时损坏,保证车辆的行驶安全。加强圈制作简单成本低廉社会效益高。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

参照图1,一种轮缘加强型无内胎车轮,包括相互焊连的轮辐1与轮惘2,轮惘2在其宽度方向的两端形成有呈圆弧形轮缘3。轮惘2上呈圆弧形轮缘3的内侧设有加强圈4。加强圈4焊接连接在轮缘3上。

取一钢筋用卷圆成圆环状的加强圈4,调整加强圈4的直径与车轮的直径相同,将加强圈4撑入轮惘2上呈圆弧形轮缘3内,要求加强圈4与轮缘完全贴合。最后将加强圈4与轮辋2的轮缘3焊接牢固。这样轮缘的内侧就形成一个加强圈。

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