[实用新型]汽车空调离合器联轴体跳动自动检测仪有效

专利信息
申请号: 201120367864.9 申请日: 2011-09-29
公开(公告)号: CN202255331U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 杜朝晖;李军;杨波;闫建军;王教瑞 申请(专利权)人: 安徽昊方机电股份有限公司
主分类号: G01B21/02 分类号: G01B21/02
代理公司: 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 代理人: 杨晋弘
地址: 233010 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车空调 离合器 联轴体 跳动 自动检测
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于生产离合器的检测装置,尤其是一种汽车空调离合器联轴体跳动自动检测仪。

背景技术

现有的离合器驱动盘生产过程中,需要对离合器联轴体的端面跳动进行检测,一般的检测都是采用百分表或千分表以及表座,然后将工件放置的转盘上,检测装置放置在工件端面上,手动转动转盘对工件进行跳动检测,这样的检测装置,检测效率低,且由于人工操作,根据操作水平的不同,对检测的精确程度也有一定的影响,可检测的标准带来很多不确定的因素。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有手动通过百分表或千分表对工件进行跳动检测的缺陷,而提供一种汽车空调离合器联轴体跳动自动检测仪。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

汽车空调离合器联轴体跳动自动检测仪,其特征在于包括:一个工作台,在工作台上设有一个转盘,在工作台下面设有一个驱动电机与转盘配合连接,在工作台上还设有一个竖直工作的气缸,气缸轴通过一个导向装置与一个测微仪连接,所述的测微仪位于转盘的上方,在气缸的作用下沿导向装置下降至工件的被测面对工件表面进行检测。

本实用新型的导向装置可采用滑块导轨结构,也可采用双导杆结构,将测微仪与气缸的气缸轴连接并可沿导向装置下降或者上升。

在上述的主要技术方案的基础上,可以增加以下进一步完善的技术方案:

所述的转盘上具有一个凸台与工件的放置面配合,对工件进行定位。

所述的气缸固定在一个调节座上,调节座通过一个锁紧抱箍与一个竖直设置在工作台上的支柱连接,所述的导向装置固定在气缸下方的调节座上,可通过调节座对气缸和导向装置进行同步调节,通过调节锁紧抱箍的在支柱桑的位置,可以方便的对测微仪才初始位置进行调节,可使本实用新型可对不同的产品进行跳动检测。

所述的测微仪通过导线与一个显示控制装置连接。

本实用新型的有益效果在检测过程中通过电机驱动转盘,提高了工作效率,且由于采用气缸驱动检测头下降进行端面跳动检测,避免了操作者手动操作对检测精度的影响,使离合器联轴体跳动检测更加准确。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明:

图1为本实用新型的主视图。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型汽车空调离合器联轴体跳动自动检测仪,包括一个工作台12,工作台12可为方形工作台或圆形工作台,工作台12可由支撑腿支撑使工作台与底面有一定的距离,工作台12上设有一个转盘10,转盘10上具有一个凸台与工件9的放置面配合,对工件9进行定位,转盘10下部通过一个轴承座11与工作台12连接,工作台12下部设有一个驱动电机13,驱动电机13的电机轴穿过工作台12上的通孔与转盘10下端连接,驱动转盘10转动,在转盘10的一侧还设有一个支柱6,支柱6竖直固定在工作台12上,支柱6上设有一个调节座5,调节座5通过一个锁紧抱箍4与支柱6的外周面配合连接,可通过锁紧抱箍4调节调节座5在支柱6上的高低位置,在调节座5上部设有一个竖直工作的气缸2,气缸2通过一个气缸架与调节座5固定连接,在气缸2的下部调节座5上设有一个竖直设置的直线导轨,直线导轨上配合连接一个直线滑块7,直线滑块7的上端通过一个连接板3与气缸轴连接,直线滑块7上设有一个固定测微仪的支座,支座上设有一个测微仪8,所述的测微仪8位于转盘的上方,在气缸2的作用下沿导向装置下降至工件的被测面对工件9表面进行检测,所述的测微仪8通过导线与一个显示控制装置1连接,实现对检测装置的自动控制。

本实用新型使用检测步骤为1.将标注块放入检测座,“下降气缸”下降,清零;2.取出标准块;3.工件放入,输入启动信号;4.“下降气缸”下降,同时步进电机旋转,检测工件;5.判断检测结果,同时“下降气缸”上升,结束检测;6.检测结果如为NG,报警;检测结果如为OK,将提示。

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