[实用新型]汽车起动机单向器有效

专利信息
申请号: 201120369111.1 申请日: 2011-09-30
公开(公告)号: CN202228243U 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 管国华 申请(专利权)人: 宁波惠山汽配制造有限公司
主分类号: F02N15/02 分类号: F02N15/02;F02N11/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 代忠炯
地址: 315171 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 起动机 单向
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种汽车起动机单向器。

背景技术

汽车起动机是将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器。而单向器是起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置。

现有的单向器主要包括齿轮部件和星形轮,齿轮部件包括外罩、齿轮本体和与齿轮本体连接的输出轴,星形轮轴向设有左大右小的阶梯孔,所述齿轮部件与星形轮轴向限位且可周向转动连接,所述的输出轴内端与星形轮大孔之间安装有多个滚柱和扁簧配合转动。为了输出轴不被磨损和便于旋转灵活,一般都会在输出轴和星形轮之间的滚柱处涂上油脂来润滑,但是由于齿轮部件在工作时会不停的高速转动,甚至经常会达到每分钟10000多转,油脂在这种情况下会变稀,随着高速的旋转甩出,造成滚柱、齿轮、输出轴、星形轮之间的磨损,因此目前在输出轴端的星形轮小孔内端放置一垫圈01,如图1所示,起到对小孔内端处的密封、防尘以及减缓油脂溢出。但是由于小孔内端处外加一个垫圈01,增加了单向器的零部件数量造成单向器结构不紧凑的同时也增加了生产成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供能对星形轮小孔内端密封、防尘以及减缓油脂溢出的同时且结构更紧凑、降低生产成本的汽车起动机单向器。

本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车起动机单向器,包括外罩、齿轮部件和星形轮,齿轮部件包括齿轮本体和与齿轮本体连接的输出轴,星形轮轴向设有左大右小的阶梯孔,所述齿轮部件与星形轮轴向限位且可周向转动连接,所述的输出轴内端与星形轮大孔之间安装有多个滚柱和扁簧配合转动,所述星形轮的小孔内端面径向延伸形成一挡圈。

本实用新型的有益效果是:本实用新型星形轮小孔内端面径向延伸形成一挡圈,起到现有技术垫圈的作用的同时,还使得汽车起动机单向器结构更加紧凑,而且取消了当初的垫圈,降低生产成本。

附图说明

图1为现有单向器半剖示意图。 

图2为本实用新型半剖示意图。

图3为本实用新型星形轮大孔与滚柱和扁簧配合示意图。

图4为本实用新型的的右视图。

图中,01、垫圈,1、齿轮本体,2、输出轴,3、卡圈,4、外罩,5、星形轮,5.1、小孔,6、滚柱,7、扁簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步讲述。

参照图2、图3、图4所示,本实用新型一种汽车起动机单向器,包括外罩4、齿轮部件和星形轮5,齿轮部件包括齿轮本体1和与齿轮本体1连接的输出轴2,星形轮5轴向设有左大右小的阶梯孔;

所述齿轮部件与星形轮5轴向限位且可周向转动连接,是指齿轮部件径卡圈3轴向限位住,如图2所示,与现有的单向器结构一致,这里不再赘述。所述的输出轴2内端与星形轮5大孔之间安装有多个滚柱6和扁簧7配合转动,如图3所示。所述星形轮5的小孔5.1内端面径向延伸形成一挡圈5.2,替代了现有技术的垫圈01,使得本实用新型结构更加的紧凑。

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