[实用新型]螺纹检测装置有效

专利信息
申请号: 201120369398.8 申请日: 2011-09-30
公开(公告)号: CN202284935U 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 王政芳;郭向飞;刘云志;熊雪娇;王振刚 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B3/48
代理公司: 石家庄科诚专利事务所 13113 代理人: 张红卫
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 螺纹 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置,尤其涉及一种对制件的螺纹部进行检测的螺纹检测装置。

背景技术

一些制件的螺纹部在加工完成后需要通过螺纹通规来检测其是否合格,目前采用的方法为操作人员手工将螺纹通规旋入螺纹部进行检测,中国专利CN 201935646U公开了一种采用电机驱动螺纹通规进行检测的技术方案,但是该专利并没公布待检测的制件如何与由电机驱动的螺纹通规连接,而且在动力输出端没有安全保护装置,如果操作人员徒手握持制件进行检测,且螺纹通规与制件的螺纹部相互卡死无法转动,可能无法停止或限制动力输出从而造成螺纹通规的损坏和人员伤亡。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种可实现对制件的螺纹进行检测的螺纹检测装置,在避免螺纹通规损坏的同时,提高了检测效率,进而减轻了操作人员的劳动强度。

为实现上述目的,本实用新型的螺纹检测装置,包括固定设置在底部支撑上的动力装置、与动力装置的旋转动力输出端配合连接的螺纹通规,在底部支撑上滑动设有滑台,固定于滑台上的制件与螺纹通规旋合检测过程中,所述制件的螺纹部位中心线与螺纹通规的轴线重合。

作为对上述方式的限定,所述的动力装置的旋转动力输出端通过扭矩限制机构与螺纹通规相连,因制件的不合格而无法实现与螺纹通规继续旋合时,所述的扭矩限制机构对动力装置输出的旋转动力进行泻力。

作为对上述方式的限定,扭矩限制机构包括由扩径部和细径部固连组成的、成漏斗状的外壳,所述的动力装置的旋转动力输出端与细径部固连,可轴向移动的置于扩径部内的第一端面齿轮在置于细径部内的弹簧顶推下,与相对扩径部可转动的设置在扩径部内的第二端面齿轮啮合相连,该第二端面齿轮的动力输出端与螺纹通规固连;因制件的不合格而无法实现与螺纹通规继续旋合而导致第二端面齿轮停止转动时,所述的第一端面齿轮具有随外壳继续旋而脱离与第二端面齿轮啮合的轴向移动。

作为对上述方式的进一步限定,第二端面齿轮通过与其动力输出端固连的转接套与螺纹通规固连。

作为对本实用新型的改进,本实用新型还进一步包括感应控制系统,通过对滑台在底部支撑上不同位置的检测,对动力装置具有两种控制状态,于检测开始的第一控制状态,控制动力装置带动螺纹通规正向转动而使螺纹通规与制件开始旋合;于检测完成后的第二控制状态,控制动力装置带动螺纹通规反向转动而使螺纹通规与制件逐渐脱离旋合。

作为对上述方式的限定,感应控制系统包括固定在滑台上的触发装置、间隔设置在与底部支撑固连的护板上的第一感应装置和第二感应装置,所述的触发装置触发第二感应装置产生触发信号时,感应控制系统具有第一控制状态;所述的触发装置触发第一感应装置产生触发信号时,感应控制系统具有第二控制状态。

作为对上述方式的进一步限定,第一感应装置与第二感应装置之间的距离等于制件上待检测的螺纹长度。

作为对上述方式的改进,感应控制系统对动力装置具有第三控制状态,于制件与螺纹通规完全脱离旋合而将制件由滑台上取出的第三控制状态,控制动力装置停止输出动力。

作为对上述方式的限定,与沿制件旋出方向的护板上设有与第二感应装置间隔的第三感应装置,所述的触发装置触发第三感应装置产生触发信号时,感应控制系统具有第三控制状态。

作为对本实用新型的改进,底部支撑的承载面具有沿动力装置至制件方向的斜向下倾斜角度。

采用上述技术方案,其效果如下:

1、由于制件固定在滑台上,通过动力装置带动螺纹通规旋转而使制件与螺纹通规旋合,进而牵引滑台在底部支撑上滑动,进而对制件螺纹的有效长度进行旋合检测,其结构简单,使用方便。

2、在制件的螺纹不合格而无法与螺纹通过继续旋合时,通过增设的扭矩限制机构对动力装置输出的旋转动力进行泻力,避免了此状态下转矩过大损坏螺纹通规甚至造成人员伤亡;

3、采用感应控制系统控制动力装置的动作,减小了工作人员的负担,实现了螺纹检测过程的自动化;

4、底部支撑的承载面具有沿动力装置至制件方向的斜向下倾斜角度,在制件脱离与螺纹通过旋合时,使制件能够自动沿底部支撑的承载面朝远离螺纹通规方向滑动,进一步减小了工作人员负担。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明:

图1为本实用新型螺纹检测装置整体结构示意图;

图2为图1中I处的局部放大视图;

图3为图1中A-A向剖视图。

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