[实用新型]一种双层活动插孔挡板有效
申请号: | 201120369760.1 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN202333257U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 范金山;孙会杰;范金亮;常燕郡 | 申请(专利权)人: | 天津中电华利电器科技集团有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/52 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 孙春玲 |
地址: | 300300*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 活动 插孔 挡板 | ||
技术领域
本实用新型属于插孔防护设备领域,尤其是涉及一种双层活动插孔挡板。
背景技术
目前,一些电器的连接,需要特殊的插孔,这些插孔较大,灰尘易于沉降在里面,造成电器连接受到阻碍。当这些电器用于户外时,雨水容易进入插孔内,当连接电器时,造成短路,损坏电器,且对施工人员的人身安全造成危害,而目前的一些挡板,都是在插孔不使用时,将插孔挡板按在插孔的上面,当插孔使用时,需要人工将其去除,当挡板较大时,尤其是当插孔的数量较多,存在多层插孔,每一层插孔挡板需要单独安装和拆卸,人工操作极为不便,给施工带来麻烦,浪费人力物力。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种使用方便的双层活动插孔挡板,尤其适合于较大的插孔。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种双层活动插孔挡板,上挡板本体、下挡板本体分别与对应的驱动杆通过连接板连接,竖杆固定于固定面上并穿过连接板中间的圆孔;
与上挡板本体对应的驱动杆与下驱动板可旋转连接,与下挡板本体对应的驱动杆与上驱动板可旋转连接;
固定轴位于上驱动板与下驱动板的中间,并分别与上驱动板、下驱动板可旋转连接,上驱动板和下驱动板上均设有驱动把,上驱动板与下驱动板设有支撑弹簧
可以采用人工驱动将挡板本体抬起,也可以采用配套的小车,在小车上设有与驱动把对应的两层挡板,当小车向插孔方向靠近时,驱动把会在挡板的作用下转动,同时带动上挡板本体向上抬起,以及下挡板本体向下运动。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,两层挡板可以沿着竖杆单独升降,给施工带来极大的方便;具有结构简单,维修方便,加工成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型一种双层活动插孔挡板的简单结构示意图
图中:
1、上挡板本体 2、下挡板本体 3、竖杆
4、连接板 5、驱动杆 6、上驱动板
7、下驱动板 8、固定轴 9、驱动把
10、固定面
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种双层活动插孔挡板,上挡板本体1、下挡板本体2分别与对应的驱动杆5通过连接板4连接,竖杆3固定于固定面10上并穿过连接板4中间的圆孔;
与上挡板本体1对应的驱动杆5与下驱动板7可旋转连接,与下挡板本体2对应的驱动杆5与上驱动板6可旋转连接;
固定轴8位于上驱动板6与下驱动板7的中间,并分别与上驱动板6、下驱动板7可旋转连接,上驱动板6和下驱动板7上均设有驱动把9,上驱动板6与下驱动板7设有支撑弹簧。
本实例的工作过程:在不转动驱动把9的情况下,上挡板本体1靠重力的作用位于插孔表面,下挡板本体2靠支撑弹簧以及与之相关联其他部件的支撑作用位于插孔表面。可以人工转动两层插孔挡板分别对应的驱动把9,带动上驱动板6和下驱动板7靠向驱动杆5的一端向固定轴8靠拢,驱动杆5同时带动连接板4沿着竖杆3向下或向上运动,上挡板本体1在连接板4的带动下,向上移动,下挡板本体2在连接板4的带动下,向下运动。当人给予驱动把9的力撤去以后,在重力的作用下,上挡板本体1沿着竖杆向下移动,使其他机构回归到原位;下挡板本体2靠支撑弹簧和与之相关联的其他部件抬起,回归原位。
为了使施工更加方便,将电器放置在特制的小车上,保证电器接头的位置与插孔的位置正好对应,小车上设有两层与驱动把9相对应的挡板,当需要电器与插孔连接时,推动小车,使驱动把9在挡板的作用下转动,同时上挡板本体1向上抬起,下挡板本体2向下运动。当电器与插孔接触以后,小车上的挡板保证驱动把9固定不再转动,当电器与插孔分开时,驱动把9向相反的方向转动,上挡板本体1和下挡板本体2均回归原位。
如果只需用到一层的插孔,则只需换用只设有与插孔挡板相对应的凹槽的小车,保证一层插孔挡板被抬起,另一层插孔挡板仍位于插孔的表面,起到保护作用。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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