[实用新型]一种发电机上的线圈绕组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机上的线圈绕组。

背景技术

众所周知，绕组是定子或转子的电路部分，是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。电机绕组是由线圈组构成一相或整个电磁电路的组合体；而线圈组则由一个或多个线圈顺接串联而成。因此线圈是电动机绕组的基本元件，也是以绝缘导线(圆形或矩形截面导线)按一定形状绕制而成。线圈可以是一匝，也可由数百上千匝绕成，其匝数的多少主要取决于电源电压和电动机电磁部分的参数，并由计算确定。

电动机线圈的形状有多种，但其基本结构由三部分组成，即嵌入铁心槽内的直线部分称有效边，而一只线圈有两个有效边，是产生电磁能量转换的有效部分；连接两有效边的部分，在线圈嵌装后处于铁心两端槽外，称线圈端部，它是线圈构成必不可少的部分，但不能作能量转换；引线是线圈绕制后的首、尾线头，也是引接线圈电流的连接点。

由线圈组在端部以一定方式连接起来构成电路，与定子/转子磁通相对运动产生感应电势，实现机械能-电能转换。为使相邻磁极能呈N、S极性成对存在，则必须使相邻两组线圈里的电流方向相反。因此相邻两个线圈组的连接方式必须是反接串联，也就是电工术语称之为“头接头”、“尾接尾”，但现有技术中，各对极下的齿、槽没有空间位移，或空间位移距离很少，致使齿槽效应所引起的阻力矩过大而消耗了过多的能量，不符合节能增效的理念。

实用新型内容

为解决以上的问题，本实用新型公开以如下的技术方案：

一种发电机上的线圈绕组，设置于用于产生磁场的定子上或用于能量转换的转子上，所述发电机上的线圈绕组呈对称设置，同一相绕组中各线圈处于不同对磁极下。

在本实用新型所述的发电机上的线圈绕组中，所述线圈绕组处于24槽中。

在本实用新型所述的发电机上的线圈绕组中，所述磁极对数目为8个。

在本实用新型所述的发电机上的线圈绕组中，所述的转子磁芯为钕铁硼永磁材料。

在本实用新型所述的发电机上的线圈绕组中，所述的钕铁硼永磁材料为多个，不同的钕铁硼永磁材料用非导磁材料隔开。

实施本实用新型的一种发电机上的线圈绕组，具有以下有益的技术效果：各对极下的齿、槽存在较大空间位移，使得绕组中合成电势消弱，可以得到较好的电势正弦波形，同时，可以降低齿槽效应所引起的阻力矩。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种发电机上的线圈绕组齿、槽结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

由公知常识，我们可知：发电机和起动机原理一样，都是在定子铁芯槽内放有A、B、C三相并且线圈匝数相等的线圈，在转子铁芯槽上也有线圈分N极和S极，当外面的直流电经电刷、滑环通入转子线圈后在转子线圈上会产生磁力线，这磁力线的方向从N极到S极，发电机转子被汽轮机转子带动以n1(3000转每分钟)速旋转时，相当于该转子磁力线也以n1的速度在旋转，这过程被定子线圈所切割在定子线圈中产生感应电动势(感应电压)，发电机和外面线路上的负载连接后输出发电，这是基本的原理。

请参阅图2，本实用新型实施例，本实用新型实施例一种发电机上的线圈绕组齿、槽结构示意图，包括：槽10、齿20。本实用新型发电机上的线圈线圈置于槽中，形成线组后设置于用于产生磁场的定子上或用于能量转换的转子上，所述发电机上的线圈绕组呈对称设置，同一相绕组中各线圈处于不同对磁极下。

在本实用新型发电机上的线圈绕组中，槽之数目为24。

在本实用新型发电机上的线圈绕组中，磁极对数目为8个。

进一步地，本实用新型线圈绕组的磁芯为钕铁硼永磁材料，钕铁硼永磁材料为多个，不同的钕铁硼永磁材料用非导磁材料隔开。

总的来说，对于绕组，对称的三相在空间上相差120°，三相磁势差120°。依据三相磁动势的性质，旋转的基本条件：满足通电后，产生的磁场应形成与转子磁场相对应的极对数，最优设计需要保证旋转磁势最大原则。总之，对称三相电枢绕组通过换相电流，产生气隙旋转磁势，与转子内嵌磁钢形式电磁转矩，使飞轮式转子转动。

永磁材料的选择：有足够大的磁场、好的磁稳定性、矫顽力大钕铁硼永磁材料是首选。