[实用新型]发电机线束固定板

说明书

技术领域

    本实用新型涉及线束固定装置，主要是一种发电机线束固定板。

背景技术

发动机在行驶过程中，会产生大量热，这热量散发到周围的各个部件上，也会给发动机线束及线束固定装置带来高热量的冲击，因而线束固定装置不仅要将线束固定在发动机，还要起到隔开线束与发动机直接接触的作用，以保护线束。由于汽车发动机机舱内零部件很多，且空间小，现有使用的固定装置的体积较大，由于受到空间的限制，其上固定的线束会与发电机的机壳紧贴，从而热量过高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发电机线束固定板，其结构设计合理，将线束与发动机架空，既起到线束固定作用，又起到隔离发动机的受热效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种发电机线束固定板，包括矩形固定板，所述矩形固定板的一端弯折连接有弧形托板，所述矩形固定板与弧形托板上有加强筋；所述的矩形固定板的前端开有方形孔，所述的弧形托板上在偏离矩形固定板的一端设有安装孔，安装孔的底面焊接有螺母。

所述的弧形托板的外侧边上固定有挡板。

本实用新型上有加强筋是起到支撑物体强度作用。一般选用PA66材料作为线束固定板的主要材料。

本实用新型的安装方式是：

将本实用新型中固定板插在发动机与ECU线束插件的护套槽内，槽内有一锁止弹片，正好卡在固定板上的方形孔内，防止支架退位；弧形托板上的焊接螺母的安装孔用螺栓固定在发动机连接板上。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，将线束与发动机架空，既起到线束固定作用，又起到隔离发动机的受热效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参加图1，一种发电机线束固定板，包括矩形固定板1，所述矩形固定板1的一端弯折连接有弧形托板2，所述矩形固定板1与弧形托板2上有加强筋3；所述的矩形固定板1的前端开有方形孔4，所述的弧形托板2上在偏离矩形固定板的一端设有安装孔5，安装孔5的底面焊接有螺母6。

所述的弧形托板2的外侧边上固定有挡板7。