[实用新型]有效减少制品不良的工程间通用搬运台车

说明书

技术领域

本实用新型属于货物装卸技术领域，具体涉及一种有效减少制品不良的工程间通用搬运台车。

背景技术

产品成型、电镀、涂装、组装等工艺流程中需要将工程间制品进行周转。工程间制品的周转方式一般使用箱子如集装箱的形式。大制品(如GL和BD)一般一个制品放置一个箱子。当材料出品后，由空箱装入材料制品成型，然后运输到中间品电镀区进行电镀，接着需要运输到涂装中间品区域，再进行组装。

现有技术中操作工需要拿取空箱搬运到各个制程车间，在各个制程车间装入制品或半成品后，再搬运到其他制程车间如产品成型、电镀、涂装、组装车间。在成型/电镀/涂装/组装各个作业过程，均需要装箱，搬运到中间品区域，然后从中间品区域取出，再搬运到下一个工序。操作工这种搬运箱子费时费力，多次装箱导致的制品碰伤磕伤。本发明因此而来。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种工程间通用搬运台车，解决了现有技术中制品、中间品在各个工序中的搬运费时费力，多次装箱导致的制品碰伤磕伤等问题。

为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种工程间通用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的支撑杆，所述支撑杆表面垫设弹性保护层。

优选的技术方案是：一种工程间通用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的支撑杆，所述支撑杆表面垫设弹性保护层，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接。

优选的技术方案是：一种工程间通用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的支撑杆，所述支撑杆表面垫设弹性保护层，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接，所述支撑杆一端与框体支架销接，另一端与连接杆销接形成多层制品放置区间。

优选的技术方案是：一种工程间通用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的支撑杆，所述支撑杆表面垫设弹性保护层，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接，所述支撑杆一端与框体支架销接，另一端与连接杆销接形成多层制品放置区间，所述连接杆、框体支架、支撑杆表面均设置弹性保护层。

优选的技术方案是：一种工程间通用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的支撑杆，所述支撑杆表面垫设弹性保护层，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接，所述支撑杆一端与框体支架销接，另一端与连接杆销接形成多层制品放置区间，所述连接杆、框体支架、支撑杆表面均设置弹性保护层，所述框体支架下端设置万向脚轮。

优选的，弹性保护层选自海绵保护层、橡胶保护层、泡沫保护层等，使台车上放置的制品与支撑杆隔离开来，减少支撑杆与制品之间的碰撞、摩擦，减少制品的不良率。

本发明设置通用的搬运台车用来搬运工件，减少人力搬运的成本。另外，由于搬运台车设置弹性保护层，制作工程间搬运台车低减工数并降低不良，具体是根据生产制品的形状，制作成与之相适应的工程间通用搬运台车，这时台车多层制品放置区间的大小需要进行调整，支撑杆根据负重情况也需要调整，如果制品与使用的弹性保护层不匹配的话，也需要更换成其他弹性保护层。

操作工将制品放置到台车上，然后将制品从台车上取出。由于台车具有脚轮，可以移动，操作工只需推动台车即可实现制品在不同制程间出入，实现制品在两个工程中间的周转，简易方便。

相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是：

该台车大大简化了制品在两个工程中间的周转，解决了现有技术中制品、中间品在各个工序中的搬运费时费力，多次装箱导致的制品碰伤磕伤等问题。本发明实施例经试验证实，制造现场作业量减少，每天生产量为3200个，节约时间为3200＊53/3600/7.7＝6.1人工。在成型、电镀、涂装和组装四个工序中进行统计，结果如下表：

另外，该工程间通用搬运台车的设置有效减少制品磕伤伤痕的不良率，相对普通台车，每月节约60799元成本。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本发明实施例工程间通用搬运台车的结构示意图；

图2为本发明实施例工程间通用搬运台车的另一结构示意图。

其中：1为台车机架；2为支撑杆；3为弹性保护层；11为连接杆；12为万向脚轮；。

具体实施方式