[实用新型]用于钢绞线梳编束的梳线板

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁中钢绞线编束的工具，尤其是涉及一种用于钢绞线梳编束的梳线板。

背景技术

在公路和桥梁施工时，需要将预应力钢绞线穿入波纹管或护套中，但是在施工的编束过程中，多根钢绞线容易发生缠绕和交叉，不仅大大增加了钢绞线的穿管和穿护套的难度，而且在对钢绞线受到预应力是，会造成预应力数据的偏差，影响使用效果。相互缠绕和交叉的钢绞线之间受力不均，影响使用寿命，受力大的钢绞线会发生疲劳断裂，使得编束钢绞线的预应力丧失，造成梁体下挠和坍塌，发生重大的安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种有效防止钢绞线在编束过程中发生缠绕和交叉的用于钢绞线梳编束的梳线板。

本实用新型的技术方案是：用于钢绞线梳编束的梳线板，包括圆盘板体，所述圆盘板体上设置有中心通孔、内圈通孔和外圈通孔，若干所述内圈通孔组成一内圈，若干所述外圈通孔组成一外圈，所述内圈通孔和所述外两圈通孔均以所述圆盘板体的圆心为中心均布在所述圆盘板体上。

进一步，所述中心通孔数量为一个。

进一步，所述内圈通孔的通孔数量为二到九个。

进一步，所述外圈通孔的通孔数量为五到十四个。

进一步，所述圆盘板体的厚度为3mm，所述内圈通孔和所述外圈通孔的直径18mm或者所述圆盘板体的厚度为5mm，所述内圈通孔和所述外圈通孔的直径5.5mm。

用于钢绞线梳编束的梳线板，包括圆盘板体，所述圆盘板体上设置有中心通孔、内圈通孔和外圈通孔，若干所述内圈通孔组成一内圈，若干所述外圈通孔组成一外圈，所述内圈通孔和所述外两圈通孔均以所述中心通孔为中心均布在所述圆盘板体上。

进一步，所述中心通孔数量为一个。

进一步，所述内圈通孔的通孔数量为二到九个。

进一步，所述外圈通孔的通孔数量为五到十四个。

进一步，所述圆盘板体的厚度为3mm，所述中心通孔、所述内圈通孔和所述外圈通孔的直径18mm或者所述圆盘板体的厚度为5mm，所述中心通孔、所述内圈通孔和所述外圈通孔的直径5.5mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过两个通孔数相同，但直径和圆盘板体厚度不同的梳线板来进行钢绞线的编束，避免了钢绞线的缠绕和交互。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是实施例二的结构示意图；

图3是实施例三的结构示意图。

图中：

1、圆盘板体   2、内圈通孔 3、外圈通孔

4、内圈       5、外圈     6、中心通孔

具体实施方式

实施例一

如图1所示，本实用新型包括圆盘板体1，所述圆盘板体1上设置有内圈通孔2和外圈通孔3，两个所述内圈通孔2组成一内圈4，九个所述外圈通孔3组成一外圈5，所述内圈通孔2和所述外两圈通孔3均以所述圆盘板体1的圆心为中心均布在所述圆盘板体1上。

实施例二

如图2所示，本实用新型包括圆盘板体1，所述圆盘板体1上设置有内圈通孔2和外圈通孔3，五个所述内圈通孔2组成一内圈4，十个所述外圈通孔3组成一外圈5，所述内圈通孔2和所述外两圈通孔3均以所述圆盘板体1的圆心为中心均布在所述圆盘板体1上。

实施例一和实施例二，介绍了本实用新型的具体的内圈通孔2和外圈通孔3在圆盘板体1上的分布，以下对本实用新型的厚度和孔径做进一步介绍，

在编束的过程中，需要将钢绞线线前一部分长度的周边钢丝切除，只保留中心钢丝，所以在未切除周边钢丝的钢绞线上套有梳线板，这种梳线板的厚度和孔径为：圆盘板体1的厚度为3mm，内圈通孔2和外圈通孔3的直径18mm；而在钢绞线的裸露出的中心钢丝的部分采用通孔数量一致但圆盘板体直径及内、外圈通孔直径相对较小的梳线板，进行穿套，来避免多跟钢绞线的中心钢丝缠绕和交叉，这种梳线板的厚度和孔径分别为：圆盘板体1的厚度为5mm，所述内圈通孔2和所述外圈通孔3的直径5.5mm。

实施例三

如图3所示，本实用新型包括圆盘板体1，所述圆盘板体1上设置有中心通孔6、内圈通孔2和外圈通孔3，五个所述内圈通孔2组成一内圈4，十个所述外圈通孔3组成一外圈5，所述内圈通孔2和所述外两圈通孔3均以所述中心通孔6为中心均布在所述圆盘板体1上。

实施例三，介绍了本实用新型的具体的中心通孔6、内圈通孔2和外圈通孔3在圆盘板体1上的分布，以下对本实用新型的厚度和孔径做进一步介绍，