[实用新型]五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎的加工装置，尤其涉及一种五鼓缠绕式一体成型机的单钢丝缠绕装置。 

背景技术

现有的轮胎包括胎面部、胎侧部、胎圈部和帘布层，帘布层的外侧依次为1#带束层、2#带束层和0度带束层。0度带束层结构设计作为全钢子午线轮胎一种最为主要的结构设计技术被国内外诸多轮胎企业广泛采用，特别是国内轮胎企业90％以上采用该种结构。 

中国专利200810120874.5公开了一种新型子午线轮胎带束层的生产装备，它包括顺序设置的钢丝帘线绽子架、预热装置、除污除锈除尘装置、挤出装置、冷却装置、牵引装置、储存升降架和缠绕装置，缠绕装置顺序安装有调距设备、裁断设备和缠绕盘。 

但是现有技术是数根钢帘线并排同时挤出覆盖上橡胶并缠绕在缠绕盘上形成环形带，然后将环形带施加在胎体之上。其缺点是：1、由于是数根钢帘线并排同时挤出，每根钢帘线的张力不能完全一致，0°带束层可能不平整，导致应力集中，造成轮胎肩部容易损坏；2、缠绕接头重叠部分的钢帘线有数根，端点的空隙也就相应有数根钢帘线的端点大小，容易应力集中和窝藏空气，造成轮胎肩部容易损坏；3、因为胎体为弧形面，将截面为平面的环形带施加其上时会造成各部分张力不均，造成轮胎质量的不稳定；4、现有技术需要多个钢帘线锭子，而且挤出后要卷取，各部件间工作不连贯，需要卷取装置和塑料垫布，还需要运输工具运到成型工序，成型机上还需要导开装置，装备多占地大、生产效率低。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能满足全钢子午线轮胎的动平衡、均匀性等高性能要求，并可以有效提高生产效率的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下： 

一种五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机，包括一个胎体贴合鼓、两个带束贴合鼓和两个成型鼓，在带束层贴合鼓供料架外侧设有零度带束层缠绕装置，所述的单根钢丝零度带束层缠绕装置包括钢丝导开装置，挤出机、扩口装置、牵引储存装置和缠绕贴合装置，所述的缠绕贴合装置包括移动平台，张力控制装置和缠绕贴合机头。 

所述的移动平台为双层平台结构，其包括机体，可相对机体前后滑动地设置在机体之上的下层板、可相对机体下层板前后滑动地设置在下层板之上的上层板，可推动下层板相对机体移动的下层推动气缸、以及可推动上层板相对下层板移动的上层推动气缸，以及分别对应设置在下层板和机体间、上层板和下层板间限制移动极限位置的限位挡板和缓冲器。 

在所述的上层板上可旋转地固定设置有翻转限位板，所述的翻转限位板贯穿上层板并延伸至下层板上方且可与固定设置在下层板上的定位板相作用，固定设置在上层板之上的气缸活塞杆与翻转限位板一端铰接并可实现翻转限位板的翻转。 

所述的张力控制装置包括支撑板，固定设置在所述的支撑板上的左导向轮和右导向轮，过程张力控制轮，预定张力控制轮以及张力感测轮，所述的过程张力控制轮与伺服电机可传动连接，所述地预定张力控制轮可旋转地固定设置在连接板上，所述的连接板可相对于支撑板上下滑动并在支撑板与连接板间设 置有气缸。 

所述的缠绕贴合机头包括连接设置在上层板之上的机头架，上下可调地设置在所述的机头架上的连接板，设置在所述的连接板前端部的两块滑动板，以及分别设置所述的滑动板与连接板间的纵向延伸轨道滑块结构，其中，所述的两滑动板间设置有匹配的螺纹孔，左右旋螺杆或全右旋螺杆贯穿所述螺纹孔，通过设置驱动电机带动两滑动板的移动可分别实现两根钢丝的同步对称缠绕或顺向缠绕。 

本实用新型采用五鼓贴合，两个带束层贴合鼓同时工作，一个贴合带束层和胎面，另一个进行单根钢丝缠绕，提高轮胎质量的同时保证了生产效率，零度带束层缠绕装置的移动平台采用双层移动板结构，可以逐级伸出提高其可伸出量同时保证伸出后的稳定性，采用伺服电机和汽缸双重调节钢丝的张力，可以保证单根钢丝在缠绕过程中受力均衡，提高帘布层缠绕质量，机头缠绕部分设置可升降结构增大操作空间，便于用户的操作。利用气缸配合曲臂控制切刀并将切刀置于机头的前部上方，钢丝的切断动作流畅。 

附图说明

图1为本实用新型五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机的结构示意图； 

图2为本实用新型零度带束层缠绕装置的主视图； 

图3为本实用新型零度带束层缠绕装置的俯视图； 

图4为本实用新型的移动平台结构主视图； 

图5为本实用新型的移动平台结构俯视图； 

图6为图4所示移动平台的侧向视图；