[实用新型]双支撑单级高速离心鼓风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速离心鼓风机，特别是双支撑单级高速离心鼓风机，适用压升不大于90Kpa，进口容积流量可覆盖现有工艺所需的气体输送。

背景技术

现有的离心鼓风机只有小流量高压力，采用多级叶轮结构，而大流量小压力的采用单级叶轮。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种依靠单级叶轮实现小流量高压力的双支撑单级高速离心鼓风机。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：双支撑单级高速离心鼓风机，其特征是：它至少包括：离心鼓风机、联轴器、增速器、原动机、润滑油站、高位油箱，离心鼓风机通过第一联轴器与增速器输出轴连接，增速器通过输入轴用第二联轴器与原动机输出轴连接。

高位油箱通过润滑油站与离心鼓风机轴承腔密封管道连接。

离心鼓风机主轴一端与支撑轴衬轴承连接，另一端与止推轴衬轴承连接，左轴衬压盖套接在支撑轴衬上，右轴衬压盖套接在止推轴衬上，左轴衬压盖和右轴衬压盖分别通过轴衬箱盖与底座连接，底座采用三点支撑布置，使主轴保持在左轴衬压盖和右轴衬压盖的轴心上，支撑轴衬和止推轴衬之间的主轴段套接有左机壳、右机壳、油封、轴套、叶轮，叶轮由左机壳和右机壳密封固定，通过轴套与主轴连接，轴套分布在主轴不同段的空位上。

离心鼓风机进气流道与左机壳铸造为一体，进气流道方向与主轴具有同轴度。

本实用新型的优点是：由定子部件与转子部件装配组合后通过轴衬形成双点支撑组成该类风机本体。风机的组成除由风机，增速器和电机通过联轴器联结组成轴系外还包括由润滑油站，高位油箱瞪附件组成油系，过滤器，阀门，消声器等组成气系。启动系统和高低压及自动控制系统根据工艺要求进行活性配置。与传统风机相比除弥补小流量高压力和大流量小压力的不足外，实现小流量高压力，大大提高效率。

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是离心鼓风机1结构示意图。

图中，1、离心鼓风机；2、第一联轴器；3、第一联轴器护罩；4、增速器；5、第二联轴器；6、第二联轴器护罩；7、原动机；8、润滑油站；9、高位油箱；10、左机壳；11、左轴衬压盖；12、右机壳；13、右轴衬压盖；14、轴衬箱盖；15、油封；16、底座；17、主轴；18、轴套；19、叶轮；20、支撑轴衬；21、止推轴衬。

具体实施方式

双支撑单级高速离心鼓风机，它至少包括：离心鼓风机1、联轴器2、增速器4、原动机7、润滑油站8、高位油箱9，离心鼓风机1通过第一联轴器2与增速器4输出轴连接，增速器4通过输入轴用第二联轴器5与原动机7输出轴连接。润滑油站8和高位油箱9等附件组成整个机组的润滑系统。适用压升不大于90Kpa，进口容积流量可覆盖当今工艺所需的气体输送。

高位油箱9通过润滑油站8与离心鼓风机轴承腔密封管道连接，高位油箱9和润滑油站8等附件组成整个机组的润滑系统。

离心鼓风机1由定子组件、转子组件和通用组件连接组成，定子组件包括左机壳10、左轴衬压盖11、右机壳12、右轴衬压盖13、轴衬箱盖14、油封15、底座16；转子组件包括主轴17、轴套18、叶轮19；通过组件包括支撑轴衬20、止推轴衬21。

离心鼓风机1主轴17一端与支撑轴衬20轴承连接，另一端与止推轴衬21轴承连接，左轴衬压盖11套接在支撑轴衬20上，右轴衬压盖13套接在止推轴衬21上，左轴衬压盖11和右轴衬压盖13分别通过轴衬箱盖14与底座16连接，底座采用三点支撑布置，使主轴17保持在左轴衬压盖11和右轴衬压盖13的轴心上，支撑轴衬20和止推轴衬21之间的主轴17段套接有左机壳10、右机壳12、油封15、轴套18、叶轮19，叶轮19由左机壳10和右机壳12密封固定，通过轴套18与主轴17连接，轴套18分布在主轴17不同段的空位上。

离心鼓风机1进气流道与左机壳10铸造为一体，进气流道方向与主轴17具有同轴度关系。为轴向进气，实现方式是见结构示意图2方向。

离心鼓风机1结构上综合了传统风机的优点，设备定子部件采用轴向进气方式，风机底座采用最新的三点支撑布置。因此达到设备的紧凑性与一体性的高效性要求。转子部件采用高精密度加工手段，将零部件准确无误的进行配合组装。叶轮经过高效率有限流场分析设计，实现气体自然流动。

由定子部件与转子部件装配组合后通过轴衬形成双点支撑组成该类风机本体。风机的组成除由风机，增速器和电机通过联轴器联结组成轴系外还包括由润滑油站，高位油箱瞪附件组成油系，过滤器，阀门，消声器等组成气系。启动系统和高低压及自动控制系统根据工艺要求进行活性配置。