[实用新型]一种汽车风窗开口检具有效
申请号: | 201120371896.6 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN202255195U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 宋泽伟;王贤店 | 申请(专利权)人: | 瑞鹄汽车模具有有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 开口 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车工装检具,特别涉及一种汽车风窗开口检具。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车的生产规模在不断增加。为了提高生产效率,汽车车身尺寸必须得到严格的控制,当前在汽车车身尺寸控制过程中,检具起到非常重要的作用。
对于整车尺寸一般在最后使用三坐标测量机进行整车测量。但是对于汽车企业向国外拓展市场,开展全散装、半散装出口项目时,由于没有三坐标测量机等测量条件的影响,无法对汽车的车身尺寸进行控制,例如车身前后风窗开口尺寸的检测,就无法在异地装配时对风窗的开口尺寸进行检测。
提供一种能够在线实用的、轻便的、坚固的、准确的检测车身前后风窗开口尺寸的检具,使其能定性定量的对风窗的开口尺寸进行检测是现有技术中需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种汽车风窗开口检具,使其能够在线实用的、轻便的、坚固的、准确的检测车身前后风窗开口尺寸。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是,一种汽车风窗开口检具,其特征在于:所述的检具为材骨架的周围设有多个检测块,检测块的长度、位置与所要检测的车身前后风窗钣金件相适应;其边缘处设有零位面,以零位面为基准,用检测块检测车身前后风窗钣金件是否合格,达到快速检测的目的。
所述的材骨架周边设有定位销,定位销对检具进行六个方向的定位,与零位面配合一起组成定位系统限制六个方向的自由度。
所述的检测块与材骨架之间设有调节垫片,方便现场车间调节检具高度方向精度。
所述的检测块旁边设有调节固定螺钉,当检具放置在车身前后风窗钣金件上的时候对其进行微调,辅助定位。
所述的检具的材骨架上设有把手,方便抓拿检具,进行检测操作。
所述的检具下方配有小车,检具放置在小车上,方便对检具进行运转。
所述的小车上设有夹钳,夹钳卡住材骨架,当检具固定在小车上时防止检具晃动。
所述的材骨架为铝合金材料制成,在保证其牢固的同时具有较轻的重量。
一种汽车风窗开口检具,由于采用上述结构,该检具的优点为:1、可以直观的完成车身风窗周边部位的轮廓型面以及相关空位的检测工作;2、检测时间较短,有助于提高生产效率;3、结构轻巧,操作方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型一种汽车风窗开口检具的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车风窗开口检具的使用状态图;
图3为本实用新型一种汽车风窗开口检具的背面结构示意图;
图4为本实用新型一种汽车风窗开口检具的背面局部放大结构示意图;
在图1-4中,1、材骨架;2、检测块;3、把手;4、零位面;5、夹钳;6、定位销;7、小车;8、调节垫片;9、调节固定螺钉;10、车身前后风窗钣金件。
具体实施方式
本实用新型提供一种在全散装、半散装项目中在没有三坐标测量机条件下反映车身前后风窗开口状态的在线使用的检具。从而可以缩短项目的周期,降 低项目开发费,以促进中国汽车企业走向世界,让世界选择中国。
如图1-4所示,本实用新型为材骨架1的周围设有多个检测块2,检测块2的长度、位置与所要检测的车身前后风窗钣金件10相适应;其边缘处设有零位面4,以零位面4为基准,用检测块2检测车身前后风窗钣金件10是否合格,达到快速检测的目的。
材骨架1周边设有定位销6,定位销6对检具进行六个方向的定位,与零位面4配合一起组成定位系统,限制检具六个方向的自由度。检测块2与材骨架1之间设有调节垫片8,方便现场车间调节检具高度方向精度。检测块2旁边设有调节固定螺钉9,当检具放置在车身前后风窗钣金件10上的时候对其进行微调,辅助定位。检具的材骨架1上设有把手3,方便抓拿检具,进行检测操作。材骨架1为铝合金材料制成,在保证其牢固的同时具有较轻的重量。
检具的下方配有小车7,检具放置在小车7上,方便对检具进行运转。小车7上设有夹钳5,夹钳5卡住材骨架1,当检具固定在小车7上时防止检具晃动。
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