[实用新型]主驱动机构连杆的改进结构有效
申请号: | 201120371983.1 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN202251395U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 刘金来;张德珍;刘洪涛 | 申请(专利权)人: | 天津第一机床总厂 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02;B23Q5/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 朱瑜 |
地址: | 300180 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 机构 连杆 改进 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于齿轮切削机床领域,特别是涉及一种主驱动机构连杆的改进结构。
背景技术
连杆是数控插齿机上主驱动机构的一个重要部件,也是多种高速插齿机同类零件的典型设计结构,所述连杆采用硬铝材料制成,其形状呈条形预制型材。零件加工成型以后,需要在其轴向上切制一定宽度的开口长槽,开口长槽的主要作用是用于与驱动连接螺杆锁紧。但是,因为材料内应力的存在,开槽后零件产生变形,使连接处螺纹横截面各圆周均变成不同心的两个半圆形,与其相应的内接圆均已小于原螺纹的设计尺寸。在这种情况下将连接杆的螺纹与其配磨已不可能保证正常的配合间隙,丧失了应有的尺寸精度。变形严重时,槽的开口处几乎闭死,影响了与驱动连接螺杆螺纹的正确配合,故导致装配后夹紧失效。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、经济实用且可大幅度提高螺纹副间配合精度的主驱动机构连杆的改进结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
主驱动机构连杆的改进结构,包括连杆本体,所述连杆本体的轴向上制有开口长槽,在靠近开口长槽的开口一端设有锁紧机构,其特征在于:所述连杆本体靠近锁紧机构一侧制有与其平行的用于支撑长槽开口的支撑机构。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述用于支撑长槽开口的支撑机构包括:在连杆本体靠近锁紧机构一侧制有与其平行的螺孔,螺孔内一端固接有顶丝,另一端装有与顶丝同轴的螺钉,所述顶丝头部顶住螺钉下端部。所述螺孔内一端胶粘接有顶丝。
所述顶丝为平头顶丝。
所述螺钉为六方头螺钉。
所述螺钉为圆柱头螺钉。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案,即通过在连杆本体靠近锁紧机构一侧制有与其平行的用于支撑开口长槽的支撑机构,可将材料内部组织应力在零件开口后造成变形的这一实际存在的负面因素转化为具有正面效应的弹性应力,并将其用于辅助夹紧。通过工艺顺序的恰当安排大幅度提高了螺纹副间的配合精度;保持了材料良好的综合机械性能,改善了部件的工作稳定性,提高了使用寿命,节约了加工成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中: 1、连杆本体; 2、锁紧机构; 3、开口长槽支撑机构; 3-1、顶丝; 3-2、螺钉; 4、开口长槽; 5、接杆。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,主驱动机构连杆的改进结构,包括连杆本体1,所述连杆本体的轴向上制有开口长槽4,在靠近开口长槽的开口一端设有螺栓锁紧机构2。所述连杆本体靠近螺栓锁紧机构一侧制有与其平行的用于支撑开口长槽的支撑机构3。所述开口长槽支撑机构3包括:在连杆本体靠近锁紧机构一侧制有与其平行的螺孔,螺孔内一端固接有顶丝3-1,另一端装有与顶丝同轴的螺钉3-2,所述顶丝头部顶住螺钉下端部。本实施例中,所述螺孔内一端胶粘接有顶丝,所述顶丝优选为平头顶丝;所述螺钉3-2优选为六方头螺钉,所述螺钉也可采用圆柱头螺钉。
在零件上开槽,使材料内部组织应力失去平衡,应力的不平衡通过变形加以释放。变形后,应力又在新的材料实体状态下趋于平衡。反之,若使内部应力平衡的材料产生变形,必须对其施加外力。在支撑机构3的外力作用下材料的有限变形克服的是材料的弹性,弹性应力随之产生。在支撑机构3的外力撤消后,这一弹性力即施加于连接螺杆的螺纹上,对连接螺杆的螺纹产生了预紧作用。
本实施例要求连接螺杆螺纹与连杆螺纹的配磨必须安排在连杆开槽以前进行,确保螺纹副的配合精度,并辅以必要的工艺措施。这样不仅克服了材料组织应力的不利影响,且有效地利用了转变后的弹性应力,使其对连杆施以预紧。
在适当的工艺措施配合下,在重新装入已配磨完成的连杆或调整机床冲程位置时旋紧螺钉3-2,机床正常运转工作时松开螺钉3-2释放弹性力,起到辅助夹紧的作用。此项设计改进的方法,可应用于类似结构的零件或构件上。
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