[实用新型]油底壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及壳体，尤其涉及发动机油底壳。

背景技术

发动机油底壳安装在发动机底部，主要起到储油和保护曲轴箱的作用。油底壳底部为挡油板，但是现在的挡油板在受到撞击后易弯曲，挡油板的硬度不够。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种油底壳。

本实用新型提供了一种油底壳，包括壳体，所述壳体底部为挡油板，所述挡油板设有放油开口和机油尺插入孔，所述挡油板设有第一加强筋，所述第一加强筋位置临近所述放油开口位置、且所述第一加强筋半包围于所述放油开口。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡油板设有第二加强筋，所述第二加强筋呈条状，所述第二加强筋位于所述挡油板内表面。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二加强筋至少为两个。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡油板设有安装定位孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装定位孔为三个。

作为本实用新型的进一步改进，所述放油开口处安装有放油装置，所述放油装置包括放油螺母、放油螺塞所述放油螺塞位于所述放油开口内、且所述放油螺塞封闭所述放油开口，所述放油螺母固定于所述壳体内部，所述放油螺塞旋入所述放油螺母内，所述放油螺母与所述放油螺塞为液密封配合，所述放油螺母底部设有泄油口。

作为本实用新型的进一步改进，所述泄油口高6.6厘米、宽4.0厘米。

本实用新型的有益效果是：所述挡油板设有第一加强筋，所述第一加强筋位置临近所述放油开口位置、且所述第一加强筋半包围于所述放油开口，所以通过第一加强筋使得该挡油板受到撞击后不易弯曲，挡油板更加坚硬。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是本实用新型的挡油板结构示意图。

图4是本实用新型的放油螺母结构示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种油底壳，包括壳体1，所述壳体1底部为挡油板2，所述挡油板2设有放油开口21和机油尺插入孔22，所述挡油板2设有第一加强筋23，所述第一加强筋23位置临近所述放油开口21位置、且所述第一加强筋23半包围于所述放油开口21。

因为挡油板2设有第一加强筋23，所述第一加强筋23位置临近所述放油开口21位置、且所述第一加强筋23半包围于所述放油开口21，所以通过第一加强筋23使得该挡油板2受到撞击后不易弯曲，挡油板2更加坚硬。

所述挡油板2设有第二加强筋24，所述第二加强筋24呈条状，所述第二加强筋24位于所述挡油板2内表面。

所述第二加强筋24至少为两个，通过第二加强筋24进一步加强挡油板2的硬度。

所述挡油板2设有安装定位孔25，所述安装定位孔25为三个，该安装定位孔25用于将挡油板2焊接在壳体1上时的焊接工装定位。

该放油开口21与集滤器相连，便于集滤器吸油。

所述放油开口21处安装有放油装置，所述放油装置包括放油螺母3、放油螺塞4所述放油螺塞4位于所述放油开口21内、且所述放油螺塞4封闭所述放油开口21，所述放油螺母3固定于所述壳体1内部，所述放油螺塞4旋入所述放油螺母3内，所述放油螺母3与所述放油螺塞4为液密封配合，所述放油螺母3底部设有泄油口31。放油螺母3与所述放油螺塞4为液密封配合是指放油螺母3与放油螺塞4的装配不会使位于壳体1内的油从放油螺母3与所述放油螺塞4之间露出去。本实用新型所述油底壳就是发动机油底壳。该放油装置还包括O型圈5，所述O型圈5位于所述放油螺母3和所述放油螺塞4之间。通过O型圈5起到液密封的作用。

所述泄油口31高6.6厘米、宽4.0厘米。所述放油螺塞4由平台和连接在所述平台上的螺纹柱41构成，该螺纹柱41旋入放油螺母3内。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。