[实用新型]一种离心压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及离心压缩机机壳轴端和转子轴端的设计结构，具体地说是一种在非驱动端增加盘车装置的离心压缩机。

背景技术

离心压缩机在工业领域各个部门中占有重要地位，特别是在石油化工、冶金、天然气输送、制冷以及动力等工业部门获得了广泛应用。随着国民经济高效快速发展和对节能减排、环保等方面的要求，相关学科，如传热学、气体动力学、机械动力学、计算机、现代控制等学科的成就和一些新技术的运用，以及现代制造技术的采用，为在国民经济中发挥重要作用的压缩机装置越来越向大型化、高效率、高稳定性等方向发展，提供了强有力的技术支持和实现的可能性。因而设计出高效率高性能的离心压缩机具有非常重要的意义。另一方面，随着化工流程越来越复杂，对离心压缩机的结构设计提出了更高的要求，一些企业需要自动化更高的压缩机，以达到人力资源优化分配，并保证系统整体效率和可靠性。

目前，为了实现压缩机顺利启动以及停车后对转子进行盘车，通常有以下几种设置盘车的方法：

第一，汽轮机+压缩机的布置方式，盘车装置设计在汽轮机上；

第二，电机+变速机+压缩机的布置方式，盘车装置设置在变速机上；

第三，电机+耦合器+变速机+压缩机的布置方式，盘车装置也设置在变速机上；

第四，电机+耦合器布置方式，通常用在较小的离心压缩机机组上，无需盘车即可实现启动。

当遇到电机+行星齿轮耦合器+大型离心压缩机装置时，由于此种耦合器结构所限，不能在电机侧安装盘车装置盘压缩机，耦合器上也没有设置盘车的位置；且电机驱动耦合器低速轴必须运行到一定转速后才能带动耦合器高速轴同离心压缩机转动，而在此之前离心压缩机处于静止状态；假如按照以往的习惯将盘车装置安装在电机侧，由于耦合器的特性，将达不到对大型离心压缩机盘车的功能，这样大型离心压缩机启动就存在困难。为此，需要新的结构来实现机组的顺利启动和自动盘车。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种在非驱动端带有盘车装置的离心压缩机，实现了离心压缩机低转速盘车，当耦合器低速轴达到设定转速后与离心压缩机相连时，离心压缩机顺利启动。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型的离心压缩机是在离心压缩机的非驱动端上安装有盘车装置。

其中：在离心压缩机的非驱动端，止推端轴承箱盖安装在压缩机壳体上，止推端排油器与所述止推端轴承箱盖连接，止推端端盖安装在所述止推端排油器上；所述离心压缩机的转子的非驱动端由止推端端盖穿出、与所述盘车装置相连接；所述盘车装置的下方设有支撑它的弹簧支座。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型结构简单，能够满足电机+耦合器+大型离心压缩机启动、停机以及长期闲置时的盘车要求。

2.本实用新型自动化程度高，盘车装置可采用中控控制，同时也可现场手动，很好的满足用户需求，有利于工厂人力资源的优化配置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中盘车装置的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图2的Z向视图；

其中：1为盘车装置，2为转子，3为止推端端盖，4为止推端排油器，5为止推端轴承箱盖，6为干气密封，7为盘车电机，8为手柄，9为啮合齿轮，10为半联轴器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1所示，本实用新型的离心压缩机在其非驱动端(止推端)，止推端轴承箱盖5的一端通过螺栓固接在压缩机非驱动端的壳体上，另一端通过螺栓与和离心压缩机的下壳体相连接的止推端排油器4的一端把紧，止推端端盖3通过螺栓固接在止推端排油器4的另一端；盘车装置1整体安装在止推端端盖3的外侧。离心压缩机的转子2的非驱动端由压缩机壳体穿出后，再依次穿过止推端轴承箱盖5、止推端排油器4及止推端端盖3，然后与盘车装置1的啮合齿轮9相连接。在盘车装置1的下方可设有一弹簧支座，用于支撑整个盘车装置1。在转子2上套设有干气密封6，该干气密封6位于转子2与压缩机壳体之间。为了增加连接强度，保证转子2的动力特性，已将止推端端盖3、止推端排油器4及止推端轴承箱盖5相应地增加了强度。由于盘车装置1是直接连接在转子2上面的，所以在选择相应盘车电机7的时候，不仅考虑要满足扭矩、转速要求，还要尽最大可能简化结构。本实用新型的盘车装置1为现有技术。

本实用新型的工作原理为：