[实用新型]一种涡旋压缩机的曲轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机领域，具体是一种涡旋压缩机的曲轴结构。 

背景技术

涡旋压缩机内的冷冻油经过主轴部的路径为：冷冻油由径向油孔排至主轴部与主轴承间隙以润滑主轴承。具体是由径向油孔排出的冷冻油一部分向上流动进入机架油窝，一部分向下流动进入环形油槽，进入环形油槽的冷冻油会有少量上流至机架油窝，这部分冷冻油要克服由径向油孔流向环形油槽的冷冻油的阻力才能向上流出。因此，环形油槽内部冷冻油循环效率较低，不能及时带走摩擦产生的摩擦热，导致主轴部冷冻油温度升高，严重时会引起主轴部及主轴承灼伤，降低压缩机的可靠性和使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术方案为提供一种涡旋压缩机的曲轴结构，解决曲轴的主轴部冷冻油循环效率低，且主轴部冷冻油温度升高导致压缩机的使用寿命缩短的问题。 

本实用新型的技术方案为： 

一种涡旋压缩机的曲轴结构，所述的曲轴为带有偏心油孔的曲轴，曲轴由偏心轴部、主轴部和下轴部构成，偏心轴部上连接有涡旋动盘，主轴部上连接有机架，所述的涡旋动盘和机架之间形成机架油窝，所述的主轴部上设置有环形油槽和设置于环形油槽上方的径向油孔，所述的主轴部位于环形油槽的上方设置有轴向油孔，且轴向油孔的两端分别与环形油槽和机架油窝相互连通。

所述的径向油孔设置于主轴部中部偏上的位置。 

所述轴向油孔位于曲轴偏心油孔对侧开始顺时针90°范围内。 

本实用新型的优点： 

（1）、主轴部增加轴向油孔，轴向油孔与环形油槽连通，以便环形油槽中流向机架油窝的冷冻油顺利排出，提高主轴部冷冻油循环量，及时带走曲轴主轴部摩擦产生的热量，提高压缩机的可靠性和使用寿命；

（2）、径向油孔开设在主轴部中部偏上的位置，冷冻油能较好的润滑主轴部的上部。

附图说明

图1是应用本实用新型的涡旋压缩机的结构示意图。 

图2是本实用性主轴部的结构示意图，其中，“ ” 代表油流动路线。 

图3是本实用新型偏心油孔和轴向油孔位置关系的结构示意图。 

具体实施方式

见图1，一种涡旋压缩机的曲轴结构，曲轴为带有偏心油孔10的曲轴，曲轴由偏心轴部1、主轴部2和下轴部3构成，偏心轴部1上连接有涡旋动盘4，主轴部2上连接有机架5，涡旋动盘4和机架5之间形成机架油窝6； 

见图2，主轴部2上设置有环形油槽7、设置于环形油槽7上方且位于主轴部中部偏上位置的径向油孔8、设置于环形油槽7的上方且与环形油槽7连通的轴向油孔9，且轴向油孔9与机架油窝6相互连通，轴向油孔9位于偏心油孔10对侧顺时针90°范围内（见图3，其中，α代表轴向油孔9设置于偏心油孔10对侧的α范围内，ω代表曲轴旋转方向)。

本实用新型涡旋压缩机内的冷冻油经过主轴部的流路为：冷冻油经径向油孔8排出，一部分冷冻油向上流动进入机架油窝6，一部分向下流动进入环形油槽7，进入环形油槽7的冷冻油会经轴向油孔9上流至机架油窝6，及时带走摩擦产生的热量，保证了冷冻油的循环，且提高了涡旋压缩机的使用寿命。