[实用新型]牵引电机双层与单层混合风道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风道，特别是涉及用于机车的牵引电机风道。

背景技术

传统机车的牵引电机风道多为单层风道，即前后转向架各有一套独立的风道，每套风道均为单层风道，如图1所示，传统的单层牵引电机风道由分支风道一1、分支风道二2和分支风道三3组成，所占空间较大，且由于风道走向及长短差异问题，风量难以分配均匀。如何解决这个问题成了本领域技术人员努力的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种牵引电机双层与单层混合风道，风量分配均匀性好，能完全克服上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种牵引电机双层与单层混合风道，包括上层风道、下层风道和单层风道，所述上层风道、下层风道和单层风道均为矩形风腔箱，上层风道与下层风道平行并列设置，单层风道设置在上层风道顶部，所述上层风道和下层风道的出口端为折弯型的风腔箱，单层风道的出口端为矩形风腔箱，下层风道的出口端位于上层风道的中部位置，单层风道的出口端位于下层风道的中部位置。

作为优选，所述上层风道、下层风道和单层风道的出口端均组焊法兰。

作为优选，所述上层风道、下层风道和单层风道的出口端方向一致。 

作为优选，所述上层风道、下层风道和单层风道的进口端设于与出口端相反的方向，并与风机出口接通。

本实用新型的有益效果在于：设计合理，结构简单紧凑，由于风道不长，因此减小了风道损失，节约了辅助功率；而且，各个风道结构相近，造成各个风道的阻力也相近，所以风道的风量分配均匀性好。

附图说明

图1是传统牵引电机风道的示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图2的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图2至图4所示，一种牵引电机双层与单层混合风道，包括上层风道4、下层风道5和单层风道6，所述上层风道4、下层风道5和单层风道6均为矩形风腔箱，上层风道4与下层风道5平行并列设置，单层风道6设置在上层风道4顶部，所述上层风道4和下层风道5的出口端4a、5a为折弯型的风腔箱，单层风道6的出口端6a为矩形风腔箱，下层风道5的出口端5a位于上层风道4的中部位置，单层风道6的出口端6a位于下层风道5的中部位置。

所述上层风道4、下层风道5和单层风道6的出口端4a、5a、6a均组焊法兰7。

所述上层风道4、下层风道5和单层风道6的出口端4a、5a、6a方向一致，进口端设于与出口端相反的方向，并与风机出口接通。

本实用新型由于风道不长，因此减小了风道损失，节约了辅助功率；而且，各个风道结构相近，造成各个风道的阻力也相近，所以风道的风量分配均匀性好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。