[实用新型]电动柱塞燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种燃油泵，特别是一种电动柱塞燃油泵。

背景技术

现有的电动燃油柱塞泵的柱塞阀采用在柱塞端部加工出阀座，阀座内固定安装设有油孔的阀片挡圈，阀片挡圈与阀座装配后形成一个腔体，腔体内设有浮动的胶木阀片，阀片的启闭通过挡圈和进出油的油压控制，该种阀门设置存在一定的缺陷：1）为使钢性光面阀座和刚性的胶木阀片配合可靠，其相互配合的面加工要求精度高，加工难度大；2）阀门处于开启和关闭频率3~5秒/次以上的工作状态下，刚性的胶木阀片无减震效果，阀片直接拍打在刚性阀座上，噪声大，致使油泵的工作噪声大；3）阀片的开闭处于自由状态，阀片的运动轨迹变化较大无规则，阀片关闭不及时以及阀片关闭时阀片与阀座贴合密封不可靠，造成进油后又有回流现象，致使进油效率低，影响油泵的整体性能。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种柱塞阀具有加工精度低、制造方便、工作声音小、阀门关闭及时以及阀片与阀座关闭时密封可靠的电动柱塞燃油泵。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动柱塞燃油泵，包括有油泵本体，油泵本体包括设有进油腔的进油壳体和设有出油腔的出油壳体，所述出油腔内设有出油阀组件，所述出油阀组件进油端连接有橡胶密封堵头，橡胶密封堵头中部设有油道，所述进油壳体与出油壳体连接后形成内腔，内腔中设有柱塞筒，柱塞筒一端抵在进油腔内壁上，另一端与橡胶堵头连接，柱塞筒外壁上紧贴有线圈架以及电路板，线圈架包括有供线圈缠绕的安装部以及与电路板连接的连接部，所述连接部上设有中压板，线圈与电路板电连接，电路板上接有电源线束，所述柱塞筒内壁上贴设有可以沿柱塞筒内壁轴向移动的柱塞，所述柱塞轴向朝向进油腔的一端通过复位弹簧与进油腔内壁相抵，另一端上设有柱塞阀，其特征在于：所述的柱塞阀包括有与柱塞连接一体的阀架以及采用橡胶制成的阀片，所述阀片一侧与柱塞端部紧贴，另一侧上连接有阀片回位弹簧，所述阀片回位弹簧相对于与阀片接触连接一端的另一端抵在阀架上。

通过采用上述技术方案，橡胶制成的阀片具有一定的弹性，阀门密封面设置精度要求低，便于加工；柱塞阀关闭时，阀片与柱塞端面密封可靠以及关闭声音小，阀片采用阀片回位弹簧控制复位，柱塞阀关闭及时，泵油效率高。

本实用新型进一步设置为：所述的柱塞与柱塞阀连接一端外壁上设有环形卡槽，另一端上设有环形台阶，所述复位弹簧套在环形台阶上，所述阀架采用“U”型结构设置，阀架的两端部内侧设有卡头，阀架通过卡头卡设在柱塞的卡槽中。

通过采用上述技术方案，复位弹簧与柱塞连接更加可靠，柱塞阀与柱塞安装和拆卸方便。

本实用新进一步设置为：所述的橡胶密封堵头与柱塞筒连接的一端上设有插槽，所述柱塞筒插设在插槽中。

通过采用上述技术方案，柱塞筒与橡胶密封堵头采用圆周密封形式，密封可靠，解决了传统的柱塞筒与橡胶密封堵头之间采用端面压紧密封形式受零件加工精度和误差的影响，而存在密封不可靠的问题。

本实用新型进一步设置为：所述的内腔位于柱塞筒外壁的空间内填充有密封胶。

通过采用上述技术方案，燃油泵采用密封胶全封的方式，防止内脏各零部件的氧化，尤其是对于电路板的电子元件，提高了油泵的使用寿命和使用可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述的进油壳体的进油端内壁与柱塞筒外壁之间设有密封组件，所述密封组件包括有“O”形密封圈、波形板和下压板，所述下压板为“L”构件，下压板的水平端侧壁与柱塞筒外壁紧贴，该端端部与“O”形密封圈紧贴密封，下压板竖直端侧壁与线圈架紧贴，该端相对于与线圈架11贴合一侧的另一侧设置使下压板与线圈架贴合紧密的波形板。

通过采用上述技术方案，柱塞筒位于进油腔的一端与进油壳体之间采用圆周密封，密封可靠。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

1-进油壳体，11-线圈架，110-连接部，12-电路板，120-线束，13-中压板，2-出油壳体，3-柱塞筒，31-橡胶密封堵头，4-柱塞，41-复位弹簧，42-阀架，43-阀片，5-下压板，51-波形板，52-“O”形密封圈，6-橡胶阀座，61-环形壳体，7-连接套管，71-进油管，8-连接套，81-燃油滤清，82-进油管。

具体实施方式