[实用新型]模具刚性压料装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种模具刚压料装置，属于汽车模具修复的技术领域。  

背景技术

企业为了降低汽车的成本，汽车的驾驶室的各种梁类零件使用热轧板代替冷轧板生产，零件在生产过程中特别在模具冲孔的过程中孔变形，原来的模具退料板的预压方式不适应代替材料生产的要求，零件变形要敲平或扩孔修理才能保证装车。生产效率低，辅助人员增加。 

发明内容

    本实用新型目的是提供一种模具刚性压料装置，其能提高生产效率，减少生产过程投入的工作人员量。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：模具刚性压料装置，由后垫圈、聚氨酯橡胶、前垫圈组成，其特征在于: 后垫圈、聚氨酯橡胶、前垫圈依次安装在固定板上，冲头连接在同一轴线上。 

所述的后垫圈和前垫圈为圆形，内端有圆凸台，并带有圆孔。 

所述的聚氨酯橡胶为圆形，中心带有圆孔，两端带有凹槽并与后、前垫圈压配合成一体。 

本实用新型具有结构简单、制造方便、占用空间小、刚性压料稳定、维修便利等特点。 

附图说明

图1为本实用新型的使用结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，模具刚性压料装置，由后垫圈3、聚氨酯橡胶4、前垫圈5组成，其特征在于: 后垫圈3、聚氨酯橡胶4、前垫圈5依次安装在固定板1上，冲头2连接在同一轴线上。 

所述的后垫圈3和前垫圈5为圆形，内端有圆凸台，并带有圆孔。 

所述的聚氨酯橡胶4为圆形，中心带有圆孔，两端带有凹槽并与后垫圈3、前垫圈5压配合成一体。 

其通过原固定板1，冲头2，将3后垫圈、4聚氨酯橡胶、5前垫圈连在同一轴线上，后垫圈3、前垫圈5凸台与聚氨酯橡胶4两端形成压配+0.40，聚氨酯橡胶4中心孔与冲头2间隙配合。后垫圈3、聚氨酯橡胶4、前垫圈5根据模具冲头2的变化尺寸大小选择实际需要不同长度、外圆、孔径。后垫圈3、前垫圈5的45＃钢车床切削而成，聚氨酯橡胶4车床钻孔而成。 

工作时模具刚性压料装置是以压床为动力，当压床下行时模具的上斜楔推动下斜楔带动固定板1和冲头2向前运动，后垫圈3、聚氨酯橡胶4、前垫圈5也向前运动，当运动到零件6接触时，聚氨酯橡胶4将被压缩，继续向前运动，冲头2对零件6进行冲孔，压床滑块7到达下死点，向上返回完成一次工作，达到刚性压料工作。所述的模具刚性压料装置的压缩行程为：零件的孔径φ＜10mm聚氨酯橡胶4的压缩量为15mm, 零件的孔径φ＞10mm＜25mm聚氨酯橡胶4的压缩量为30mm。保证良好的刚性预压，又能保证聚氨酯橡胶4使用的寿命，不涨裂、不疲劳。