[实用新型]一种电线杆安装及电线架设装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工程技术领域，尤其涉及一种电线杆安装及电线架设装置。

背景技术

一般情况下，电线杆的安装及电线的架设通常使用的设备是吊车和装载机。吊车在城市、乡村等路况条件下，行驶速度和工作效率能达到正常要求，但是由于吊车的车轮窄，在戈壁滩行驶速度减缓；而且在风速高，风沙大的工作环境下，要对安装电线杆的吊车进行固定才能进行工作，导致吊车的工作效率至少降低50%左右。

电线杆安装好以后，需要进行电线架设。现有技术中电线的架设采用专用设备，电线在空中的移动很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装便捷、操作方便、工作效率高的电线杆安装装置。

本实用新型的另一个目的是提供一种使用方便的电线架设装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种电线杆安装装置，包括装载机本体，所述装载机的铲斗的斗齿上固定连接有一个抱杆，所述抱杆的顶端设有吊装吊耳，所述抱杆上还设有第一固定吊耳和第二固定吊耳；所述吊装吊耳上设有U型扣，所述U型扣上连接有吊装钢丝绳；所述装载机铲斗的上部边缘设有钢板支架，所述钢板支架与第一固定吊耳和第二固定吊耳通过固定钢丝绳连接。

所述抱杆是空心钢杆，所述抱杆的下部设有轴向加强筋，所述轴向加强筋的外部套接有卡箍。

所述固定钢丝绳的上端设有拉线楔，所述固定钢丝绳的上端分别通过所述拉线楔与第一固定吊耳和第二固定吊耳相连接；所述固定钢丝绳的下端设有拉线楔，所述钢板支架上设有U型卡环，所述固定钢丝绳的下端通过所述拉线楔与所述U型卡环相连接。

所述第一固定吊耳、第二固定吊耳和钢板支架的数量相一致，为3～6个。

所述吊装吊耳、第一固定吊耳和第二固定吊耳的上下部分别设有加强筋。

所述加强筋呈环状半圆形或整圆形。

一种电线架设装置，包括装载机本体和电线杆安装装置，所述抱杆的顶部活动连接有V型支架，所述V型支架的顶端设有滑轮机构。

所述滑轮机构包括滑轮架，所述滑轮架固定连接在V型支架的前端，且两侧分别设有护板，轴销设置在所述护板之间，滑轮设置在上述轴销上。

所述V型支架之间的夹角为110°～150°。

所述V型支架的两个支杆之间设有加强杆。

以前用吊车和转载机配合，大约需要20分钟才可以安装1根电线杆，使用本实用新型提供的电线杆安装装置，大约5分钟就可以安装1根电线杆，大大提供了工作效率，降低了工人的劳动强度。吊车的台班费每天3000元左右，装载机的台班费每天1500元左右，使用本实用新型提供的电线杆安装装置，不需要使用吊车，直接利用装载机就可以了，因此大大降低了安装电线杆的成本。

以前在架设电线的时候，将电线移动到位很麻烦，使用本使用新型提供的电线架设装置，可以很轻松的移动电线，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的电线杆安装装置结构示意图。

图2是本实用新型的电线架设装置结构示意图。

图中，1-铲斗，2-斗齿，3-抱杆，4-第二固定吊耳，5-第一固定吊耳，6-吊装吊耳，7-拉线楔，7’-拉线楔，8-固定钢丝绳，9-钢板支架，10-U型卡环，11-螺栓，12-V型支架，13-加强杆，14-滑轮，15-护板，16-滑轮架。

具体实施方式

下面结合具体实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。