[实用新型]一种保护车辆减速器轨枕板的尼龙垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保护轨枕板的垫板，尤其是涉及一种保护车辆减速器轨枕板的尼龙垫板。

背景技术

轨枕板是重力式车辆减速器的重要部件。它起到支承传动、执行部分的机械部件，构成完整设备，形成可靠溜放坡度的作用，并实现重力式车辆减速器对溜放车辆的调速。

现有技术中，车辆减速器是以压缩空气为动力源的浮轨重力式减速器。对于浮轨重力式车辆减速器使用的轨枕板，在工作中受到浮动基本轨落下时的冲击力，同时又受到车辆减速器在制动车辆时所受到得侧向冲力，和制动缓解时钢轨承座上下的摩擦，上述作用力通过橡胶垫板对混凝土轨枕板承轨槽和挡台施加冲击力。承轨槽和挡台的局部损坏就造成轨枕板整体报废。特别用在作用比较繁忙的间隔制动位，这种现象尤其严重。由于施工时采用轨枕板浇灌成整体道床，更换极为困难，废弃物也无法处理，增加了维修工作量及维修成本。此外，当混凝土轨枕承受交变力作用而损坏时，基本轨的悬浮量存在变化，减速器存在假开口，溜放车辆所受制动力下降。为了使减速器在寿命期内技术性能稳定，满足驼峰编组作业的行车安全、可靠，必须采取可靠的技术手段保证减速器轨枕板免于损坏。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种保护车辆减速器轨枕板的尼龙垫板，具有抗老化、承压不易碎、压缩强度和硬度较强等优点；尤其适合置于橡胶垫板和混凝土中间，作为保护车辆减速器轨枕板的辅助工具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种保护车辆减速器轨枕板的尼龙垫板，包括尼龙垫板本体和尼龙垫板两端的斜面，所述斜面与尼龙垫本体成120度角；所述斜面比轨枕板斜面长20毫米；还包括平行于尼龙垫板本体并与斜面连接的平台。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，充分考虑了承轨槽受力特点，设计120度斜面用于承担钢轨固定座的侧向压力；尼龙垫板斜面比轨枕板斜面长20毫米，增加了受力面，尼龙垫板上小平面设计用于保护轨枕板承轨槽顶角部；具有抗老化、承压不易碎、压缩强度和硬度较强等优点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是本实用新型的应用示意图。

图中：

1、尼龙垫板本体  2、平台  3、斜面

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型提供一种保护车辆减速器轨枕板的尼龙垫板，包括尼龙垫板本体1和尼龙垫板两端的斜面3，所述斜面3与尼龙垫本体1成120度角；所述斜面3比轨枕板斜面长20毫米；还包括平行于尼龙垫板本体1并与斜面3连接的平台2。

本实例的工作过程：尼龙垫板置于橡胶垫板和轨枕板之间。当溜放车辆经过减速器制动、缓解时，基本轨对轨枕板的冲击力通过橡胶垫板传递给尼龙垫板，尼龙垫板本体1用于承载浮动基本轨每次工作的冲击力；120度斜面3设计用于承受钢轨固定座得侧向压力，同时将斜面3设计的高于轨枕板斜面20毫米，增大受力面积；与尼龙垫板两侧面连接的平台2用于保护轨枕板的承轨槽顶角。尼龙垫板吸收了部分冲击载荷再传递给轨枕板，此时轨枕板承受的载荷就大大减少，尼龙垫板起到保护减速器轨枕板的作用。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。