[实用新型]混凝土输送泵车冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土输送泵车冷却器。

背景技术

为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果，汽车冷却系统一般由散热器、节温器、缸盖水道、缸体水道、水泵、风扇等组成。

散热器负责循环水的冷却，是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置。因此，散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性，乃至正常工作和安全行驶。

随着特种汽车的快速发展，混凝土输送泵车的柴油发动机功率也越来越大，发动机的散热量不断的增加。现有的混凝土输送泵车散热器的整体尺寸较大，整车布置上位置较低，通用性能差，已无法满足混凝土输送泵车柴油发动机的散热要求。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种混凝土输送泵车冷却器，它结构简单，散热器芯子具备可靠的散热性和耐震性，散热器能在有限的空间内获得最佳的散热效果，确保混凝土输送泵车柴油发动机的正常工作。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种混凝土输送泵车冷却器，包括冷却器芯子，所述冷却器芯子上、下两端分别设置有封头，冷却器芯子左右两边分别设置有槽铝，上端封头设置有进水口，下端封头设置有出水口。

所述槽铝上设置有多个腰型孔。

本实用新型结构简单，散热器芯子具备可靠的散热性和耐震性，散热器能在有限的空间内获得最佳的散热效果，确保混凝土输送泵车柴油发动机的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种混凝土输送泵车冷却器，包括冷却器芯子1，所述冷却器芯子上、下两端分别设置有封头2、3，冷却器芯子左右两边分别设置有槽4、5，上端封头设置有进水口6，下端封头设置有出水口7。

所述槽铝上设置有多个腰型孔8。

本实用新型结构简单，散热器芯子具备可靠的散热性和耐震性，散热器能在有限的空间内获得最佳的散热效果，确保混凝土输送泵车柴油发动机的正常工作。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。