[实用新型]一种电动车方向把整体拆装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车的安装结构，特别是涉及一种电动车方向把整体拆卸结构。

背景技术

现有市场上的电动车方向把的拆装都是将方向把周围的部件全部拆卸完成后再进行方向把的拆装。但申请人发现：

1.        这种方向把拆装方式效率低，需要拆卸很多外围部件后，方可拆装方向把。销售时，还要将拆下的外围部件再重新装配到方向把上，易产生装配质量问题，也不能确定装配后的质量状态，并且增加人工成本；运输时还要对拆卸下的部件重新包装、存放，这样增加了包装成本和人工成本；因拆卸下的这些部件为外观部件，在重新拆卸时易产生磕碰划伤，不能确保部件表面的质量状态。

2.        现有电动车方向把的覆盖件上设计有孔或缺口的结构，但其上的孔或缺口与方向把与前叉的紧固装置无关，无法通过该孔或缺口直接将方向把与前叉的紧固装置卸下，必须拆下方向把的外覆盖件，才能从内部进行对方向把与前叉的紧固装置的拆装。这样增加了拆装时间，同时也增加了人工成本。

3.        电动车前叉的覆盖件上也有孔或缺口的结构，其上的孔或缺口与方向把或前叉的紧固装置无关；无法通过该孔或缺口直接将方向把与前叉的紧固装置卸下，必须拆下前叉的外覆盖件，才能从内部进行对方向把与前叉的紧固装置的拆装。这样增加了拆装时间，同时也增加了人工成本。

4.        部分电动车的方向把和前叉上也有固定装置，但这些固定装置只起到固定作用，被拆除后不能在进行装配，没有装配的功能。

发明内容

本实用新型目的在于针对现有技术的缺陷提供一种电动车方向把整体拆卸结构。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种电动车方向把整体拆卸结构，包括前叉、方向把、包裹前叉和方向把的覆盖件，所述前叉与所述方向把由防止其相对转动和串动的紧固装置连接在一起；其特征在于：在包裹前叉和方向把的覆盖件上，对着前叉和方向把固定装置的位置设置有个孔或缺口，通过这个孔或缺口可对所述方向把与前叉的紧固装置进行装配拆卸。

其进一步特征在于：所述包裹前叉和方向把的覆盖件为方向把的前部覆盖件和后部覆盖件，前叉的前部覆盖件和后部覆盖件或前叉和方向把的上部前覆盖件、上部后覆盖件、下部前覆盖件、下部后覆盖件。

进一步的：该结构设置有可从外部拆卸的装饰盖，用于填补所述包裹前叉和方向把的覆盖件上的孔或缺口。

本实用新型优点是：是在包裹前叉和方向把的覆盖件上设置有孔或缺口，通过这个孔或缺口可以直接对方向把与前叉的固定装置进行装配拆卸，结构简单，易于实现。

附图说明

图 1 为本实用新型仪表罩装配示意图；

图2（a）为本实用新型方向把覆盖件后部缺口示意图；

图2（b）为本实用新型方向把覆盖件后部有孔示意图；

图2（c）为本实用新型方向把覆盖件前部缺口示意图；

图2（d）为本实用新型方向把覆盖件前部有孔示意图；

图 3 为本实用新型前挡风装配示意图；

图4（a）为本实用新型前叉覆盖件前部有缺口与缺口装饰件示意图；

图4（b）为本实用新型前叉覆盖件后部有缺口示意图；

图4（c）为本实用新型前叉覆盖件前部有孔示意图；

图4（d）为本实用新型前叉覆盖件前部有缺口示意图；

1、前叉；2、紧固装置；3、方向把；4、仪表罩；5、隔套；6、螺栓；7、堵盖；8、内挡风。

具体实施方式

如图1、图3所示一种电动车方向把整体拆卸结构，包括前叉1、方向把3、包裹前叉和方向把的覆盖件，所述前叉1上端设置有通孔；所述方向把3下端可套住所述前叉1上端，其上设置有与所述前叉1通孔相匹配的通孔，所述通孔1设置有紧固装置2；所述包裹前叉和方向把的覆盖件在所述前叉1通孔相应位置设置有孔或缺口，所述方向把3、包裹前叉1和方向把3的覆盖件利用螺栓6穿过其上的孔或缺口固定在所述前叉1上。在螺栓6和包裹前叉1和方向把3的覆盖件间垫有隔套5。所述塑料覆盖件为仪表罩4或内挡风8。该结构设置有堵盖7用于遮盖所述螺栓6的尾部。

这样只需一个螺栓就可以将包裹前叉1和方向把3的覆盖件、方向把3和前叉1固定在一起，拆卸也方便，只需拆卸螺栓6就可以将塑料覆盖件和方向把3从前叉1上整体拆卸下来。

如图2和图4所示所述孔或缺口可以在各种覆盖件上的上任意位置。