[实用新型]一种带有对位补偿的液压拉伸器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压拉伸器，特别是一种活塞与油缸之间带有对位补偿的液压拉伸器。 

背景技术

液压拉伸器的工作原理是向液压油缸内注入高压油推动活塞对螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓直径微量变形，从而使螺母易于松动，进一步实现螺栓的紧固或拆卸。 

但在螺栓的旋紧过程中，会出现对位不准确的情况，调节不方便且对活塞会产生较大的摩擦力，易损坏机械原件。 

实用新型内容

为了解决现有技术无法调节螺栓对位不准确的问题，本实用新型提供一种活塞与油缸之间带有对位补偿的液压拉伸器，所采用的技术方案是： 

一种带有对位补偿的液压拉伸器，包括液压油缸、活塞、拉伸件，所述活塞套接在所述液压油缸内，所述拉伸件的拉伸杆设置在所述活塞中心的通孔中，拉伸杆上端为拉伸头，所述拉伸头外径大于活塞内径且下底面与活塞紧密接触，其特征在于活塞与油缸之间留有对位补偿缝隙。 

所述液压油缸内壁与所述活塞的外壁的适配面为一N形多段线围绕所述液压拉伸器的中心轴旋转得到的曲面结构，所述N形多段线由下至上包括平行于所述中心轴向上延伸的第一线段、垂直于所述中心轴向外的第二线段、平行于中心轴的第三线段、垂直于所述中心轴向外的第四线段以及平行于所述中心轴向上延伸的第五线段，所述第五线段上端点高于所述第一线段上端点，所述第五线段下端点高于所述第一线段下端点，所述对位补偿缝隙位于第一线段和第五线段处。 

优选的所述对位补偿缝隙由靠近活塞上下端面的位置向活塞中心逐渐减小。 

进一步优选的所述缝隙角度为0-15°。 

技术效果： 

本实用新型的一种带有对位补偿的液压拉伸器，活塞与油缸之间留有对位补偿缝隙，当在螺栓的旋紧过程中出现对位不准确时，由于活塞和油缸之间对位补偿缝隙的存在，使得倾斜的螺栓与活塞和油缸仍然可以适配，不会造成摩擦力过大损坏原件。在灌注液压油进行拉伸时，由于液压对活塞竖直向上的施力传导给螺栓，因此可以在对螺栓拉伸的同时还可以对螺栓的倾斜进行矫正，这样螺栓在旋紧过程的中的对位不准确就不会对最后的紧固产生任何不良影响。

油缸内壁与所述活塞的外壁的适配面的截面采用N形多段线可以使整体结构更加稳定，且可以使对位缓冲的对位补偿缝隙加长。 

所述对位补偿缝隙由靠近活塞上下端面的位置向活塞中心逐渐减小，因为若发生倾斜活塞会以中央油压受力平台为轴心倾斜，因此上下两侧的倾斜距离较大，这样的设计使得结构更加合理。 

附图说明

附图1为本实用新型一种实施例结构示意图。 

1-油缸，101-注油孔，2-活塞，3-拉伸件，301-拉伸头，302-拉伸杆，5-螺栓，6-对位补偿缝隙。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。 

参见图1，为本实用新型一种实施例结构示意图。本实施例包括液压油缸1、活塞2、拉伸件3，所述活塞2套接在所述液压油缸1内。所述拉伸件3的拉伸杆302设置在所述活塞中心的通孔中，拉伸件3的拉伸头301设置在活塞2的上端面，所述拉伸头301外径大于活塞2内径且下底面与活塞2紧密接触，拉伸杆302的内径与螺栓5的外径相适配，并通过螺纹紧套在螺栓5上。液压油缸1的下部设有注油孔101。所述液压油缸1内壁与所述活塞的外壁的适配面为一N形多段线围绕所述液压拉伸器的中心轴旋转得到的曲面结构，所述N形多段线由下至上、由内向外包括平行于所述中心轴向上延伸的第一线段、垂直于所述中心轴向外的第二线段、平行于中心轴的第三线段、垂直于所述中心轴向外的第四线段以及平行于所述中心轴向上延伸的第五线段，所述第五线段上端点高于所述第一线段上端点，所述第五线段下端点高于所述第一线段下端点。所述对位补偿缝隙6位于第一线段和第五线段处。