[实用新型]上模内滑块装置有效
申请号: | 201120375244.X | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN202271504U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 张和君 | 申请(专利权)人: | 宁波德威福尔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
地址: | 315803 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模内滑块 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种注塑上模组件,特别是上模内滑块装置。
背景技术
传统热流道进料方式的上模,其热流道板与上模之间安装有脱料板,热流道贯穿脱料板与上模配合,工作时脱料板的机械脱料过程会带动热流道组件运动,这样使得热流道组件的热流道端口与上模产生摩擦,直接缩短热流道组件的使用寿命,所以经济性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能代替脱料板进行脱料,从而延长热流道组件使用寿命的上模内滑块装置。
为了实现上述目的,本实用新型所设计的一种上模内滑块装置,包括两个联动控制的油缸,每个油缸上均设有油缸连杆,其特征是所述两个油缸连杆均独立连接有主传动凸槽块,每个主传动凸槽块上均配合有从传动凹槽块,每个从传动凹槽块上均配合固定有包括一个以上的连接块,确定数量的连接块共同固定在一个上滑块上,每个连接块均通过压块独立与上滑块固定连接。上述结构代替传统脱料板进行脱料,保证了热流道组件的稳定性,从而延长了热流到组件的使用寿命。
为了拆装维修方便,所述连接块由连接凸槽块和连接凹槽块组成,连接凸槽块一端配合固定在从传动凹槽块上,另一端与连接凹槽块配合连接,连接凹槽块的另一端通过压块固定在上滑块上。
本实用新型得到的上模内滑块装置,其代替传统脱料板进行脱料,保证了热流道组件的稳定性,从而延长了热流到组件的使用寿命;由于连接块由连接凸槽块和连接凹槽块组成,连接凸槽块一端配合固定在从传动凹槽块上,另一端与连接凹槽块配合连接,连接凹槽块的另一端通过压块固定在上滑块上,由此使得本装置的拆装维修更方便。
附图说明
图1是实施例1的整体结构示意图;
图2是实施例2的整体结构示意图。
图中:油缸1、油缸连杆11、主传动凸槽块2、从传动凹槽块3、连接块4、连接凸槽块41、连接凹槽块42、压块45、上滑块5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1:
如图1所示,本实施例提供的上模内滑块装置,包括两个联动控制的油缸1,每个油缸1上均设有油缸连杆11,两个油缸连杆11均独立连接有主传动凸槽块2,每个主传动凸槽块2上均配合有从传动凹槽块3,每个从传动凹槽块3上均配合固定有包括一个以上的连接块4,但是作为优先每个从传动凹槽块3上固定有两个连接块4,确定数量的连接块4共同固定在一个上滑块5上,每个连接块4均通过压块45独立与上滑块5固定连接。上述结构代替传统脱料板进行脱料,保证了热流道组件的稳定性,从而延长了热流到组件的使用寿命。
在具体脱料实施中,两个联动油缸1均固定在上模框上,两个联动油缸1通过各自的油缸连杆11同时带动两个主传动凸槽块2移动,两个主传动凸槽块2再同时分别带动与其配合的从传动凹槽块3移动,从传动凹槽块3移动方向与主传动凸槽块2移动方向垂直,两个从传动凹槽块3再同时通过连接块4带动用来连接产品的上滑块5移动。
实施例2:
如图2所示,本实施例提供的上模内滑块装置,其大体结构与实施例1一致,但是为了拆装维修方便,所述连接块4由连接凸槽块41和连接凹槽块42组成,连接凸槽块41一端配合固定在从传动凹槽块3上,另一端与连接凹槽块42配合连接,连接凹槽块42的另一端通过压块45固定在上滑块5上。
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