[实用新型]汽车尾灯区域装配偏差分析柔性夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾灯区域装配夹具，具体地，涉及一种在尾灯区域装配过程中偏差分析使用的夹具。

背景技术

目前，中国的汽车市场潜力很大，消费者的需求具有多样性和可变性，要求车型更新换代速度快，所以企业需要不断地开发新产品，不断地进行新车试制、试验工作，研制出符合消费者喜好并且质量优越的车才能在市场中占有一席之地。其中，新车试制是验证设计正确性的重要环节，要求试制的每个环节必须要具有很高的精度，才能完全符合设计的要求。在新车试制过程中，需要对匹配结果进行偏差分析，从经济性、安全性、美观性等方面对公差的设计分配做出评价并对整车设计提出修改意见。

经过查询，但是现在技术中的一些普通的汽车尾灯区域装配夹具多为刚性的，品种单一，通过机械或者手工定位、夹紧，然后进行尾灯区域的装配，这样的夹具有以下缺陷：硬特性非标件多，调整余地很小，几乎所有零部件都要根据工件的情况进行非标准设计，不仅浪费时间，延长了新车试制的周期，而且制作成本高。产品换型时大量的夹具必须进行重新设计开发，造成浪费。而且，这些夹具之中，没有专门为新车试制偏差分析所设计的高精度柔性夹具。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构相对合理、定位稳定并能快速实现沿X、Y、Z三轴连续平移定位调整、某些局部位置转动定位调整、精度高、夹紧可靠，能满足多种车型需求的汽车尾灯区域装配偏差分析高精度柔性夹具。

根据本发明的一个方面，提供一种汽车尾灯区域装配偏差分析柔性夹具，包括底部平台，还包括设置在底部平台上的底部调整夹紧装置、前支撑调整定位装置及顶部调整夹紧装置的组合、中支撑调整定位装置、中部调整夹紧装置、尾灯支撑调整定位装置、后辅助支撑调整定位装置、尾支撑调整定位装置、后主要支撑调整定位装置、以及侧支撑调整定位装置。

更为具体地，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车尾灯区域装配柔性夹具，包括夹具底部平台，所述夹具底部平台上设有支撑调整定位装置，所述夹具平台上设有调整夹紧装置，所述支撑调整定位装置包括，前支撑调整定位装置、中支撑调整定位装置、后主要支撑调整定位装置、后辅助支撑调整定位装置、尾支撑调整定位装置、侧支撑调整定位装置、尾灯支撑调整定位装置，所述夹紧装置包括底部调整夹紧装置、中部调整夹紧装置、顶部调整夹紧装置。

作为优选的技术方案，所述的前支撑调整定位装置包括：

可更换底板，两个，对称分布，固定设置在所述夹具底部平台上，所述定位板上有定位孔；

第一支撑立柱，两个，对称分布，固定设置在所述可更换底板上；

Z向前支撑直线调整机构，两个，对称分布，固定设置与所述第一支撑立柱上；

支撑横梁，通过连接装置固定设置在所述Z向前支撑直线调整机构的升降工作台上；

第一直线导轨，两个，对称分布，固定设置在所述支撑横梁上；

型面定位块，两个，对称分布，通过连接块固定设置在所述直线导轨的滑块上。

作为优选的技术方案，所述的中支撑调整定位装置包括：

可更换底板，两个，对称分布，固定设置在所述夹具底部平台上，所述定位板上有定位孔；

第二支撑立柱，两个，对称分布，固定设置在所述可更换底板上；

Z向中支撑直线调整机构，两个，对称分布，固定设置在所述第二支撑立柱上；

中支撑直线滑槽，两个，对称分布，通过连接装置固定设置在所述直线调整机构（Z向）的升降工作台上；

汽车后盖铰链连接装置，两个，对称分布，固定设置在所述直线调整机构（Y向）上。

作为优选的技术方案，所述的后主要支撑调整定位装置包括：

可更换底板，两个，对称分布，固定设置在所述夹具底部平台上，所述定位板上有定位孔；

Z向后主要支撑直线调整机构，两个，对称分布，固定设置与所述底部定位板上；

支撑横梁，通过连接装置固定设置在所述直线调整机构（Z向）的升降工作台上；

Y向调整板，两个，对称分布，设置在所述支撑横梁上；

Y向刚度加强板，两个，对称分布，固定设置在所述调整板上；

X向调整板，两个，对称分布，设置在所述支撑横梁上；

第一定位销，两个，对称分布，固定设置在所述X向调整板上。

作为优选的技术方案，所述的后辅助支撑调整定位装置包括：

可更换底板，两个，对称分布，固定设置在所述夹具底部平台上，所述定位板上有定位孔；