[实用新型]简易拆缸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸缸套的工具。 

背景技术

在交通日益发展的今天，汽车作为一种大众化的交通工具发挥着越来越重要的作用，内燃机是汽车的心脏，如果内燃机坏掉汽车也就坏掉了，而内燃机工作会产生大量的热，如果不能对这些热量进行及时疏散，很容易造成内燃机的损坏。气缸是内燃机气体做功的场所，不仅需要承受大量的热，而且需要承受活塞的不断撞击和摩擦，也是比较容易受损的部件，但是缸套安装在机体内，缸套与机体是采用过渡配合，这就给缸套的拆卸维修带来了很大的麻烦。 

现有的拆缸工具普遍存在拉头不易进入缸套内部，以及拉头在伸进缸套内部时易把缸套和机体内表面划伤，而且螺杆易变形断裂，费时费力。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有的拆缸工具普遍存在拉头不易进入缸套内部，拉头在伸进缸套内部时易把缸套内表面划伤，而且拉头易变形断裂，费时费力的缺点，提供一种拉头容易进入缸套内部、拉头表面材质较软、结实耐用、使用方便的简易拆缸装置。 

本实用新型是通过下述技术方案得以实现的： 

本实用新型包括支撑架、带凹槽支撑盘、带凸台支撑盘、推力圆柱滚子轴承、旋转螺盘、螺杆、拉头、螺栓螺母。支撑架上通过螺栓连接安装一个带凹槽支撑盘，推力圆柱滚子轴承安装在凹槽支撑盘的凹槽底部，带凸台支撑盘的凸台通过间隙配合安装在凹槽内部，凸台可以自由转动，凸台支撑盘通过螺栓连接固定在旋转螺盘上，旋转螺盘通过螺纹配合与螺杆连接，螺杆采用双头螺杆，螺杆一端设有凹槽结构和光孔，拉头通过螺栓与螺杆相连接，拉头可以在180°范围内自由转动，并且可以根据不同型号的缸套更换对应大小的拉头。

所述的螺杆采用双头螺杆，负载比单头大60-70%左右，从而增大负载范围；所述的拉头采用经过特殊热处理，提高拉头强度，表层经过镀铜处理，使表层材质较软，避免对缸套和机体的划伤。 

采用上述结构后，由于拉头可以转动，在伸入缸套时，拉头旋转45°至90°，使拉头轻松伸进缸套底部，拉头两圆弧边卡在缸套底部端面，通过转动旋转螺盘，使螺杆拉紧拉头，拉头与螺杆相垂直，继续转动旋转螺盘，缸套便可随拉头缓缓拉出，拉头采用经过特殊热处理，提高拉头强度，表层经过镀铜处理，使表层材质较软，避免对缸套和机体的划伤，螺杆采用双头螺杆，增大了负载能力，工作可靠，因此使用方便，并具有结构简单、结实耐用的特点。 

附图说明

图1 简易拆缸装置示意图 

图2、图3 简易拆缸装置工作示意图

图4拉头主视图

图5 拉头左视图

1、支撑架  2、带凹槽支撑盘  3、带凸台支撑盘  4、旋转螺盘  5、螺杆  6、拉头  7、螺栓螺母  8、机体  9、缸套。

具体实施方式

结合简易拆缸装置示意图图1、简易拆缸装置工作示意图图2、图3、拉头主视图图4、拉头左视图图5，本实用新型包括支撑架（1）、带凹槽支撑盘（2）、带凸台支撑盘（3）、推力圆柱滚子轴承、旋转螺盘（4）、螺杆（5）、拉头（6）、螺栓螺母（7）。支撑架（1）上通过螺栓连接安装一个带凹槽支撑盘（2），推力圆柱滚子轴承安装在带凹槽支撑盘（2）的凹槽底部，带凸台支撑盘（3）的凸台通过间隙配合安装在凹槽内部，凸台可以自由转动，带凸台支撑盘（3）通过螺栓连接固定在旋转螺盘（4）上，旋转螺盘（4）通过螺纹配合与螺杆（5）连接，螺杆（5）采用双头螺杆，螺杆（5）一端设有凹槽结构和光孔，拉头（6）通过螺栓螺母（7）与螺杆（5）相连接，拉头（6）可以在180°范围内自由转动，并且可以根据不同型号的缸套（9）更换对应大小的拉头（6）。在伸入缸套（9）时，拉头（6）旋转45°至90°，使拉头（6）轻松伸进缸套（9）底部，拉头（6）两圆弧边卡在缸套（9）底部端面，通过转动旋转螺盘（4），使螺杆（5）拉紧拉头（6），拉头（6）与螺杆（5）相垂直，继续转动旋转螺盘（4），缸套（9）便可随拉头（6）缓缓拉出，拉头（6）采用经过特殊热处理，提高了拉头（6）强度，表层经过镀铜处理，使表层材质较软，避免对缸套和机体的划伤，螺杆（5）采用双头螺杆，增大了负载能力，工作可靠，因此使用方便，并具有结构简单、结实耐用的特点。