[实用新型]一种铁路货车制动管路连接正位装置有效

专利信息
申请号: 201120376613.7 申请日: 2011-09-29
公开(公告)号: CN202241091U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 张月英;臧俊杰;姜强俊;崔红;王宝磊;王高 申请(专利权)人: 南车长江车辆有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京市德权律师事务所 11302 代理人: 刘丽君
地址: 430212 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 货车 制动 管路 连接 正位 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路货车制动管路连接正位装置,包括制动管,其特征在于,还包括两块支撑定位块,所述两块支撑定位块之间通过连接杆相连,所述支撑定位块前端开有小孔,后端开有大孔,所述支撑定位块内部安装有压紧杆、压缩弹簧和调节螺钉,所述压缩弹簧的前端与压紧杆相连,所述压缩弹簧的后端与调解螺钉相连,所述压紧杆套装在支撑定位块内,所述压紧杆的前端穿过支撑定位块前端小孔,所述调节螺钉安装在支撑定位块后端大孔内。

2. 根据权利要求1所述的铁路货车制动管路连接正位装置,其特征在于,所述支撑定位块前端小孔的后端设有凸台。

3.根据权利要求1所述的铁路货车制动管路连接正位装置,其特征在于,所述压紧杆的前端为球面。

4.根据权利要求1所述的铁路货车制动管路连接正位装置,其特征在于,所述支撑定位块的后端大孔内开有内螺纹,与所述调节螺钉的外螺纹配合,所述调节螺钉可在大孔内移动。

5.根据权利要求1所述的铁路货车制动管路连接正位装置,其特征在于,所述压紧杆的数量为八个。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的铁路货车制动管路连接正位装置,其特征在于,所述连接杆通过焊接方式与两块支撑定位块连接成一体。

7.根据权利要求6所述的铁路货车制动管路连接正位装置,其特征在于,所述两块支撑定位块的同心度相同。

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