[实用新型]一种极群入槽防刮擦的加强型塑壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铅酸蓄电池装置，具体的说是涉及一种极群入槽防刮擦的加强型塑壳。

背景技术

电动助力车密封铅酸蓄电池在组装过程中的装配压力都在40-80kpa左右，在紧装配的情况下，极群两侧的负极板在入槽时都会遭到塑壳棱角的刮擦，掉落大量的铅粉，一方面减少了活性物质量，更主要是掉落在塑壳内部的负极活性物质会加剧电池的自放电，严重的将形成电池的微短路或直接短路因塑壳内壁较薄，上部壁厚通常都在1.0-1.3mm左右，在紧装配的情况下，单格变形严重，内壁易损伤产生裂纹，导致加酸后电池内部串格形成短路。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是防止负极板刮擦掉粉的塑壳。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种极群入槽防刮擦的加强型塑壳，所述塑壳内设有至少一条横板和至少一条竖板，所述塑壳顶端的横截面、横板顶端的横截面、竖板顶端的横截面均为圆弧形，所述横板与竖板相交处设有圆角。

优选的，所述圆弧形为半圆形，解决极群入槽时负极板刮伤的现象，效果达到最佳。

优选的，所述塑壳内为矩形凹腔，所述矩形凹腔中相邻的内壁之间圆弧过渡，保证了塑壳的美观，消除了棱角带来的极群损伤。

综上所述，本实用新型的优点：通过新型的塑壳结构设计，内壁格挡的强度，能有效改善塑壳的抗拉强度，避免极群入槽时受压产生裂纹，同时解决了普通塑壳在极群入槽时负极板遭塑壳上口棱角的刮擦，脱落大量的铅粉的历史弊病，有效保障了极群内的清洁。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本实用新型的一种极群入槽防刮擦的加强型塑壳的俯视图；

图2为本实用新型的一种极群入槽防刮擦的加强型塑壳的剖面图；

具体实施方式

如图1、图2所示，一种极群入槽防刮擦的加强型塑壳，所述塑壳1内设有至少一条横板4和至少一条竖板3，其特征在于：所述塑壳1顶端的横截面、横板4顶端的横截面、竖板3顶端的横截面均为圆弧形，所述圆弧形为半圆形2，解决极群入槽时负极板刮伤的现象，所述横板4与竖板3相交处设有圆角5，所述塑壳1内为矩形凹腔6，所述矩形凹腔6中相邻的内壁之间圆弧过渡，保证了塑壳的美观，消除了棱角造成的极群损伤。

铅酸蓄电池在极群入槽时，塑壳1的顶端，横板4的顶端，竖板3的顶端横截面均为圆弧形设计，防止了铅酸蓄电池在极群入槽时负极板刮伤的现象，塑壳内的横板4与竖板3连接处设有圆角5，增加了连接处的抗拉强度，保证了内壁在装配时不产生裂纹。

综上所述，通过新型的塑壳结构设计，内壁格挡的强度，能有效改善塑壳的抗拉强度，避免极群入槽时受压产生裂纹，同时解决了普通塑壳在极群入槽时负极板遭塑壳上口棱角的刮擦，脱落大量的铅粉的历史弊病，有效保障了极群内的清洁。