[实用新型]舱体托举对接支座

说明书

技术领域

本实用新型属于导弹发射车的底盘结构，具体是指一种与发射车专用底盘相连接的舱体托举对接支座。

背景技术

舱体对接支座是用于舱体与发射车专用底盘相连接的装置，它一端与车载舱体固定连接，另一端与专用底盘固定连接，其主要作用是限制舱体相对专用底盘作纵向、横向以及向上位移。发射车行驶时，舱体对接支座承受行车制动、转弯、过壕沟、垂直越障、越野路面等工况，引起专用底盘车架扭曲产生的载荷。舱体是以马鞍式结构跨骑在专用底盘车架上，目前，舱体与专用底盘车架之间通常采用楔形对接支座安装，这种安装方案中，舱体在专用底盘上左、右两侧为悬臂式结构，在舱体自身和舱内设备重量的作用下，易产生一个以对舱体对接支座为支点的弯矩，在弯矩作用下使舱体顶部产生向左右两边运动的趋势，使舱体顶部焊缝承受较大的拉力。车辆行驶过程中因振动、扭转等因素影响，舱体对接支座和舱体顶部部位拉力增大，当拉应力大于该处焊缝的屈服极限时，焊缝容易产生塑性变形，存在焊缝断裂失效的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装方便，能有效消除舱体两边以底板车架为支点弯矩的舱体托举对接支座。

为实现上述目的，本实用新型的舱体托举对接支座，其特殊之处在于：该支座包括用于支承导弹发射车上的车载舱体的上托板、以及与上托板相对布置的下托板，所述上托板和下托板的左右两侧之间通过左侧板和右侧板相连，所述上托板和下托板的开口侧分别设置有用于连接导弹发射车的专用底盘的上安装面板和下安装面板，所述上安装面板和下安装面板之间通过圆弧板相连，由此围合成一个相对稳定封闭的盒型支座结构。

进一步地，所述上托板、下托板、左侧板、右侧板、上安装面板、下安装面板和圆弧板中，各部件衔接处均为焊接结构。

再进一步地，所述上托板、下托板、左侧板、右侧板、上安装面板和下安装面板中，各部件衔接处焊接有加强筋板。

还进一步地，所述上托板的上面铺设有橡胶垫板，能有利的改善专用底盘车架扭曲产生的变形，保证了舱体的整体强度。

又进一步地，所述上安装面板和下安装面板上各设置有四个与专用底盘连接的螺栓安装孔；所述上托板上设置有十个与车载舱体连接的螺栓安装孔。

本实用新型的有益技术效果为：通过舱体托举对接支座从舱体底部托起舱体，能很好地将舱体和舱内设备重量通过托举对接支座传递到专用底盘上，消除了舱体左右两边以舱体对接支座为支点的弯矩，改善了舱体顶部和左右两边受力状态。

附图说明

图1为一种舱体托举对接支座的立体结构示意图。

图2为图1所示舱体托举对接支座的主视结构示意图。

图3为图2的俯视结构示意图。

图4为图2的左视结构示意图。

图5为图2的右视结构示意图。

图6为图2的后视结构示意图。

图7为图1所示舱体托举对接支座的应用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图6所示的舱体托举对接支座，包括用于支承导弹发射车上的车载舱体1的上托板10、以及与上托板10相对布置的下托板11，上托板10的上面铺设有橡胶垫板2，上托板10和下托板11的左右两侧之间通过左侧板12和右侧板9相连，上托板10、下托板11、左侧板12、右侧板9、上安装面板6、下安装面板8和圆弧板7中，各部件衔接处均为焊接结构，上托板10和下托板11的开口侧分别设置有用于连接导弹发射车的专用底盘5的上安装面板6和下安装面板8，上安装面板6和下安装面板8之间通过圆弧板7相连，由此围合成一个相对稳定封闭的盒型支座结构，上托板10、下托板11、左侧板12、右侧板9、上安装面板6和下安装面板8中，各部件衔接处焊接有加强筋板13，上安装面板6和下安装面板8上各设置有四个与专用底盘5连接的螺栓安装孔；所述上托板10上设置有十个与车载舱体1连接的螺栓安装孔。

如图7所示，使用时，先将本实用新型的舱体托举对接支座4通过螺栓与专用底盘5相连接，再将舱体1吊装到专用底盘上，舱体托举对接支座4从下部实现对整个舱体1的支撑，有效消除舱体左右两边以舱体对接支座为支点的弯矩，实现对整个舱体的有效保护。