[实用新型]双燃料汽车燃料控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃料控制装置，尤其是双燃料汽车燃料控制装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车数量越来越多，汽油一直是其主要使用的能源。为了降低汽车尾气污染，目前出现了以醇类燃料作为辅助燃料的双燃料汽车。但汽车使用甲醇燃料存在发动机启动难的问题，尤其是冬季，醇类燃料蒸发困难，形成可燃气体困难，从而发动机启动非常困难。这使得醇类燃料作为汽车燃料受到一定限制。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种双燃料汽车燃料控制装置，它使汽车发动机启动不受醇类燃料的影响，从而能正常启动。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：该双燃料汽车燃料控制装置，包括第一燃料箱、第一燃料泵、燃料喷嘴及发动机，

还包括第二燃料箱、第二燃料泵；

所述第一燃料箱装有醇类燃料，并经第一燃料泵、第一燃料管连通所述燃料喷嘴，第一燃料管上设有防止醇类燃料倒流入第一燃料箱内的第一单向阀；

所述第二燃料箱内装有汽油，并经第二燃料泵、第二燃料管连通所述燃料喷嘴，第二燃料管上设有防止汽油倒流入第二燃料箱内的第二单向阀；所述燃料喷嘴经一回油管连通第二燃料箱，所述回油管上设有一压力阀；

还包括控制第二燃料泵的继电器，所述继电器的一个常闭接点连接一转换开关、另一个常闭接点连接汽车的搭铁线，所述继电器的一个常开接点连接所述第二燃料泵，另一个接点连接汽车的常用火线。

本实用新型的有益效果是：它使汽车发动机启动不受醇类燃料的影响，从而能正常启动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1第一燃料箱，2第一燃料泵，3转换开关，4燃料喷嘴，5发动机，6第二燃料箱，7第二燃料泵，8第一燃料管，9第一单向阀，10第二燃料管，11第二单向阀，12回油管，13压力阀，14继电器，15搭铁线，16常用火线。

具体实施方式

如图1所示，该双燃料汽车燃料控制装置包括第一燃料箱1、第一燃料泵2、燃料喷嘴4及发动机5；还包括第二燃料箱6、第二燃料泵7。

第一燃料箱1装有醇类燃料，并经第一燃料泵2、第一燃料管8连通所述燃料喷嘴4，第一燃料管8上设有防止醇类燃料倒流入第一燃料箱1内的第一单向阀9。

第二燃料箱6内装有汽油，并经第二燃料泵7、第二燃料管10连通所述燃料喷嘴4，第二燃料管10上设有防止汽油倒流入第二燃料箱6内的第二单向阀11；燃料喷嘴4经一回油管12连通第二燃料箱6，所述回油管12上设有一压力阀13。

该双燃料汽车燃料控制装置还包括控制第二燃料泵7的继电器14，所述继电器14的一个常闭接点连接转换开关3、另一个常闭接点连接汽车的搭铁线15，所述继电器14的一个常开接点连接所述第二燃料泵7，另一个常开接点连接汽车的常用火线16。

汽车启动时，转换开关3扳到汽油位置，控制继电器14的常闭接点接通电源，继电器14吸合，两个常开接点导通，即第二燃料泵7得电开始工作，第二燃料箱6内的汽油经第二燃料泵7、第二燃料管10、第二单向阀11供入燃料喷嘴4，进一步供给发动机5，使发动机5正常启动。

当燃料喷嘴4内达到一定压力时，压力阀13打开，燃料喷嘴4内的多余的油可回流至第二燃料箱6内，重复利用。

启动完成后，控制开关3扳到醇燃料位置，控制继电器14的常闭接点断开电源，继电器14断开，两个常开接点断开，即第二燃料泵7断电停止工作，第二燃料箱6内的汽油不再供给燃料喷嘴4。而此时，第一燃料泵2开始得电工作，第一燃料箱1内的醇类燃料开始供给燃料喷嘴，进一步供给发动机5，发动机5开始正常工作。