[实用新型]铺盖板与支撑梁的连接构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及基坑工程领域，具体的说，本实用新型涉及一种用于铺盖板与支撑梁连接固定的连接构件。

背景技术

目前，在城市地铁建设中，国内首次引进装配式铺盖法进行施工。装配式铺盖法即以标准的铺盖板铺设临时路面，维持地面交通畅通，然后凭借各种标准临时支撑及支护，保证围岩稳定，并用标准构件保护地下构筑物及管线，进行施工开挖。铺盖体系的稳定性直接关系到路面交通和地下施工的安全，因此在整个铺盖体系安装的过程中，铺盖板与支撑梁的连接稳定十分重要。现行的连接方式是通过螺栓和螺栓连接扣件将铺盖板和支撑梁紧密贴在一起进行加固，由于所使用的螺栓是日常使用的普通螺栓，在安装时必须地上地下两人同时作业，方能完成螺栓的紧固。另外，随着基坑开挖深度的增加，在地下对螺栓进行操作非常困难，进而给螺栓的检修带来了不便，同时也给地下施工和路面交通带来了安全隐患。

针对现有技术存在的上述不足，提出本实用新型。

发明内容

鉴于现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可对铺盖板和支撑梁拼装实现单侧紧固的连接构件，突破铺盖板安装过程中须地上地下两人同时作业的限制，克服使用过程中检修的困难。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供的铺盖板和支撑梁的连接构件的技术方案是：一种铺盖板与支撑梁的连接构件，包括一穿过铺盖板螺孔的双头螺栓，双头螺栓的上、下部分别旋有上螺母和下螺母，下螺母和支撑梁之间设有螺栓连接扣件，双头螺栓的上螺母和铺盖板之间，套装有一套筒，套筒壁垂直方向上设有一竖槽开口，套筒壁横截面方向上设有一横槽开口，横槽开口与竖槽开口下端部连通；双头螺栓上设有一水平孔，一卡销通过前述的竖槽开口或横槽开口销入该水平孔内；水平孔的下部设有一卡簧片，卡簧片下部安装有弹簧。

其中，弹簧的劲度系数k＝F/(L-d)，其中F取值为总重力G的2-10倍，G＝mg，m为双头螺栓、下螺母以及螺栓连接扣件的质量和，g＝9.8N/kg；L的取值范围为套筒高度的1-2倍；d为套筒横槽与套筒下端的距离。优先的，F为总重力G的5倍，L为套筒高度的1.5倍。

所述的双头螺栓顶部设有一刻口槽。

所述的卡簧片为楔形。

所述的卡簧片与双头螺栓为一体制造。

所述的横槽开口长度为套筒壁外圆周1/4的圆弧。

所述的套筒固定在铺盖板上。

所述的螺栓连接扣件包括一矩形板，矩形板的一端有折弯部，折弯部的端部抵住铺盖板下表面；矩形板的长边与双头螺栓的水平孔垂直。

本实用新型的有益效果是：对铺盖板和支撑梁的拼装实现了单侧紧固，是对现有技术的有效改造，节省了人力，在基坑工程中使用该螺栓连接构件有着明显的优点，给地下施工和地上交通带来了安全保证。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中：

图1为本实用新型的实际装配的右侧视图；

图2为本实用新型的实际装配的主视图；

图3为本实用新型中套筒的结构示意图；

图4为图3中的A-A向剖视图；

图5为图3中的B-B向剖视图；

图6为本实用新型中双头螺栓的结构示意图；

图7为图6中的C向视图；

图8为图6中的D向视图；

图9为本实用新型中螺栓连接扣件的结构示意图；

图10为图9中的E-E向剖视图；

图11为图9中的F-F向剖视图；

图中，1-刻口槽，2-双头螺栓，3-套筒，4-铺盖板，5-卡簧片，6-弹簧，7-螺栓连接扣件，71-矩形板长边，72-折弯部，8-螺母，81-上螺母，82-下螺母，9-卡销，10-支撑梁，11-竖槽开口，12-横槽开口，13-水平孔。

具体实施方式

以下参照图对本实用新型的实施例进行说明。